【韓系動向965】嘉華中期改款基本定型，新增混動對標賽那！

最近，韓國市場，將有2款MPV迎來改款，一個是大家熟悉的起亞嘉華(參數|詢價)，一個是大家不太熟悉的現代Staria(參數|詢價)。在韓國市場，目前兩款車型的主力動力系統為2.2柴油發動機，3.5升大排量LPG發動機。Staria沒有汽油發動機。

圖注：嘉華中期改款預測圖和Staria

(資料圖)

兩款車型從上市初期開始就有很多消費者對添加混合動力系統的需求。因為3.5升汽油發動機和LPG發動機的高排氣量導致稅金昂貴，燃油效率低，經濟性下降。因此，雖然有2.2升柴油發動機作為主力運營，但柴油發動機的受歡迎度持續下降。

柴油發動機人氣下降，SUV也是如此。目前，從起亞索蘭托的銷量來看，混合動力車型的銷量超過50%，柴油的喜愛度下降了很多。

圖注：起亞嘉華 中期改款預測圖

目前在韓國可以購買的混合動力MPV只有豐田賽那(參數|詢價)混合動力車。另外，本田奧德賽(參數|詢價)混合動力將上市，現代起亞肯定要有所應對。因此韓系車型將增加嘉華混合動力、Staria混合動力。最近，Staria開始了生產混合動力車型的工廠設備工程。

嘉華混合動力和Staria混合動力搭載的混合動力系統很有可能是現代汽車集團的1.6升汽油渦輪增壓混合動力系統。此前，由于車輛大小，兩款車預計將搭載2.5升汽油渦輪增壓混合動力車，但從起亞營業一線泄露的數據來看，將搭載1.6升汽油渦輪增壓混合動力系統。

圖注：現代汽車集團1.6升汽油渦輪增壓混合動力發動機

現代汽車集團的1.6升汽油渦輪增壓混合動力系統是以發揮最大功率180馬力、最大扭矩27 kg.m的1.6升汽油渦輪增壓發動機為基礎，再加上最大功率44.2 kW（約60馬力）、最大扭矩264 Nm（約26.9 kg.m）的電動機，系統合計最大功率230馬力、最大扭矩35.7 kg.m。

圖注：第四代嘉年華

與現行主力動力系統2.2升柴油機相比，最大功率高，最大扭矩低。與最大功率294馬力、最大扭矩36.2 kg.m的3.5升汽油發動機相比，最大功率下降，扭矩類似。

得益于扭矩優秀的電機特性，預計在市區行駛不會有太大不便。但在坡道行駛及高速公路快速加速的情況下，功率可能不如大排量發動機。此外，燃油效率也將大幅度提升。

圖注：Staria

現行索蘭托混合動力車重量為1800kg，燃油效率根據輪轂尺寸、驅動方式不同，分別為13.2~15.3km/L。以嘉華為例，以柴油車型為準，最輕的車型為2050公斤，Staria為2320公斤。考慮到1.6升汽油渦輪增壓混合動力系統比2.2柴油發動機重，預計兩款混合動力車型的公差重量會更重。

圖注：起亞嘉華中期改款預測圖

隨著增加的公差重量，燃油效率將大幅下降。以嘉華混合動力為例，預計為11~12公里/升，這么算的話，百公里大約7~8升，依然非常省油。Staria混合動力根據規格預計為10公里/升。特別是考慮到兩款車型都是多乘車型，預計乘坐人數帶來的實際燃油效率下降也會很大。

據悉，起亞嘉華混合動力和現代汽車Staria混合動力將于明年上半年左右上市。起亞嘉華混動何時能夠引入中國市場，目前尚不可知。