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4月25日,A級純電轎車秦PLUS EV(參數|詢價) 2023冠軍版巡回上市發布會在廣州舉行,官方指導價12.98萬元-17.68萬元。
這是繼9.98萬元起的秦PLUS(參數|詢價) DM-i冠軍版后,比亞迪再一次對A級家轎市場發起顛覆進攻,它們的打法是用燃油車的價格,搶占主流合資A級燃油車的市場,力圖重新定義A級轎車市場車型標準。
據比亞迪王朝網銷售事業部南部戰區廣州大區經理焦流芳透露,在面對一眾強大對手的廣州市場,秦PLUS EV也成為了純電轎車的領跑者。
相比老款秦PLUS EV,新款車型不但入門價格更低了,而且新車升級了e平臺3.0核心技術,車型“含金量”大幅提升,新車搭載寬溫域高效熱泵系統,低溫條件下空調能耗降低40%,大幅提升低溫續航里程,八合一電動力總成,系統體積和重量均下降10%,綜合工況效率高達89%。
動力方面,車型電機最大功率加強至150kW,0-50km/h加速時間提升至3.8秒,搭載行業領先刀片電池,CLTC綜合工況續航達610km,綜合能耗低至12.5kWh/100km。
此外,新車還新增了墨玉藍外觀和暖陽棕內飾,一體化運動奢享座椅增加打孔工藝,散熱性大幅提升。
智能化方面,新車換裝8.8英寸全液晶儀表,內容豐富、觀感清晰,搭載DiLink 4.0智能網聯系統。
目前,秦PLUS 車系已經順利在一中日系、德系對手的圍剿中,成為了A級家轎的銷量第一梯隊車型,今年一季度,秦PLUS車系已經成為轎車市場的銷量第一,秦PLUS DM-i 2023冠軍以9.98萬的入門價格,擊穿了合資燃油A級車的價格基盤,而秦PLUS EV 2023冠軍版,則是目前純電A轎市場的“焊門將”。