世界微資訊！打破BBA技術封鎖，比亞迪云輦系統發布，可三輪行駛、原地起跳！

當汽車突然發生爆胎，依靠其他三個輪也能安全行駛？一輛車能擁有軟、硬兩種調校風格，舒適、運動均可得？在越野時，當車身發生傾斜，車輪還能夠通過升降，來始終保持最優抓地力？

上述場景，大家可能在BBA等百萬級豪車上看見過，尖端的車身穩定控制系統，也一直是海外車企的技術優勢。但在比亞迪最新發布的云輦系統中，這些功能全給安排上了，技術壁壘也終于被中國車企打破，云輦也成為了全球首個新能源專屬的智能車身控制系統。

特別是在新能源破局的當下，市場對于傳統技術提出了更嚴苛的要求，實際的使用場景也具備了更多的優化空間，比如：純電車型的重量更大，車身需要更好的承載能力；電動化改革了整車架構，燃油車的機械控制向電信化控制發生了轉變，科技賦能讓底盤功能更加多元。

【資料圖】

在這樣的背景下，作為新能源汽車領導者，比亞迪率先進行了破局嘗試，咱們來看看，未來的駕駛體驗將會發生哪些改變？

智能車身穩定解決方案，云輦到底是啥？

咱先解讀下名稱，“輦”是古代最頂級的出行載具，“云”在車載的理解中，既代表智能、科技，也有柔軟平穩、行云流水的寓意。不得不說，比亞迪目前的起名水平還是相當高的，不僅融入了中國傳統元素，而且還特別的形象。

簡單理解，云輦就是一套智能化解決方案的車身控制系統，將零散的底盤技術進行整合，從整車垂直方向系統化控制出發，大幅提升舒適、操控、安全、越野等維度消費者的駕乘體驗。具體看，云輦架構涵蓋了感知層、決策層和執行層。

比如：在感知端，云輦實現了人、車、路、云和系統的一體化協同，57個感知單元，保證了車輛信號采集的時效與準確，提前掌握路況；決策層，通過比亞迪的軟件架構、自研控制算法等，實現17+N種用車模式，后續通過OTA可無限拓展。

執行層面，云輦的智控技術，在高速過彎，全油門加速或者緊急剎車時，均能保持車身姿態平穩，極大的降低了車輛側翻的風險，也可減少駕乘人員坐姿的移位，提升駕乘人員的舒適感和安全性，經過極端越野路況時，云輦系統可智能調節車身高度和姿態，有效保護車輛，避免因地形造成的整車磕碰損傷。

同時，針對不同車型的應用場景，云輦產品矩陣給出了類似定制化的方案，目前包含：云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦-X四大版本。其中，云輦-C為智能阻尼車身控制系統、云輦-A為智能空氣車身控制系統、云輦-P為智能液壓車身控制系統，云輦-X則代表了全主動車身控制技術。

舒適、運動、越野場景兼容，云輦優化了哪些體驗？

在具體適配車型方面，云輦技術將涉及比亞迪海洋王朝，騰勢、F品牌、仰望等全品牌序列，覆蓋家庭、運動、行政和越野等不同的使用場景。

基礎的云輦-C，將通過OTA升級的方式，率先搭載在比亞迪漢、唐以及騰勢D9(參數|詢價)等車型上。通過控制減振器電磁閥調節阻尼，未來新車可實現阻尼的無級自適應調節。

相比于傳統被動懸架，云輦-C在駕乘的舒適性與操控性，打破了單一調校風格的局限，比如：當車輛經過顛簸路面時，云輦-C采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，使底盤變“軟”，提升濾震能力；當車輛處于快速過彎、加速、制動時，采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤變“硬”，抑制車身側傾，滿足用戶對不同場景的需求。

云輦-A將首先搭載于騰勢N7，針對空氣懸架系統的高度、剛度和阻尼可調，懸架調節行程可達150mm，系統提供十余種功能模式，可實現主動調節，滿足用戶個性化的需求，包括：隨速調節、迎賓、便捷取物、高度安全鎖定等模式。此外，系統還能對座椅側翼進行控制，當激烈駕駛時，車輛還可主動調整座椅側翼，來提升包裹性與支撐性。

云輦-P則將率先配備于仰望U8，具備高度可調、阻尼調節、剛度調節和4輪聯動，懸架調節行程可達200mm，既可實現四輪同步升降能力，也可實現單輪獨立升降，系統舉升力高達5噸，滿足高強度越野連續舉升需求。同樣提供了隨速調節、便捷取物、智能迎賓等多種模式。

相比前兩種，云輦-P要復雜很多，多級剛度控制模塊可實現三級調節，日常駕駛時，云輦-P處于一級剛度；當車輛處于急加減速、高速過彎等激烈駕駛工況時，觸發二級剛度，剛度可瞬時提升200%；當車輛在高強度越野遭遇飛坡跌落等緊急情況時，可應急觸發三級剛度，有效減少50%的沖擊載荷，保障系統的安全穩定。

而且四輪聯動功能可使車輛最大輪差達620mm，整車的循跡指數RTI值達600以上，極致優化越野時的抓地力。

發布會的最后，云輦-X作為彩蛋亮相，搭載該技術的仰望U9代表了全主動車身控制技術，可實現“0”側傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能，王傳福將其描述為“全球車身控制系統的最高水平”，未來發布后的實際表現值得期待。

小結：

電動化時代，用戶對汽車的需求有了新的理解，智能座艙的科技感顛覆了使用體驗。不過，無論是“彩電”還是“冰箱”，座艙的操控、舒適、安全等性能，才是一切享樂功能的基礎。

繼刀片電池、CTB、易四方之后，隨著云輦技術的推出，比亞迪再次突破了一大安全技術領域，并針對不同的場景，優化了實際的駕乘體驗，重新定義了汽車的價值主張，像以往操控與舒適兩大對立風格，均可以融合在一輛車內。不僅改寫了車身控制技術依靠海外的歷史，也直接對標國外技術，處于頭部位置，不斷樹立著比亞迪在新能源領域的技術領先壁壘，推動行業向前。