迎接無(wú)人駕駛的黎明，小鵬G6已經(jīng)做好準(zhǔn)備

科幻作家劉慈欣曾經(jīng)構(gòu)想的科幻產(chǎn)物中，就有一艘科技尤為先進(jìn)的飛行器，讓無(wú)數(shù)人沉浸其中。

如果有一天，當(dāng)科幻構(gòu)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，會(huì)是一番什么樣的景象？

(資料圖片)

在近期開幕的第二十屆上海車展中，小鵬汽車全新超智駕轎跑SUV——小鵬G6完成了首秀。

說這輛車是來自未來的座駕，一點(diǎn)都不夸張。扶搖架構(gòu)、劉慈欣靈感賦能，讓這臺(tái)超智駕轎跑SUV從三電到性能，從設(shè)計(jì)到智能，都處于行業(yè)領(lǐng)先水平，而且這臺(tái)新車也是小鵬在無(wú)人駕駛時(shí)代到來之前的最后一臺(tái)車。

科幻作家劉慈欣靈感賦能，小鵬G6演繹未來之美

在小鵬G6這臺(tái)超智駕轎跑SUV的前期設(shè)計(jì)研發(fā)環(huán)節(jié)中，小鵬汽車邀請(qǐng)科幻作家劉慈欣擔(dān)任新車的前瞻設(shè)計(jì)顧問，為小鵬G6的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供靈感，在小鵬家族設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上，誕生了“極致曲率”的風(fēng)格，展現(xiàn)出對(duì)未來出行的無(wú)限想象。

在外觀設(shè)計(jì)中，“宇宙的第一滴水”，作為新車的核心設(shè)計(jì)元素，為小鵬G6帶來了“極致曲率”，從而展現(xiàn)出極具未來氣息的美感。這臺(tái)全新的轎跑SUV以更流暢的姿態(tài)，搭配17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，帶來了低至0.248Cd的風(fēng)阻系數(shù)，不僅提升了車輛的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)也造就了產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀。

事實(shí)上，小鵬G6本身就是一臺(tái)以科幻外觀為基礎(chǔ)，融入極致駕控的轎跑SUV。因此在車輛的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師帶來了50:50前后軸荷比，同時(shí)也通過2890mm的長(zhǎng)軸距、60.8%的軸長(zhǎng)比，更全面地平衡了溜背式轎跑SUV的駕控表現(xiàn)和內(nèi)部空間表現(xiàn)。

拉開小鵬G6的車門，在其內(nèi)部，同樣呈現(xiàn)出極具未來氣息的觀感。

“矢量星環(huán)”這一全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以無(wú)風(fēng)感智能空調(diào)、悅控方向盤和云感環(huán)保座椅等全新的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，融入了當(dāng)下用戶需求與未來汽車趨勢(shì)的考量，在表達(dá)簡(jiǎn)約科技之美的同時(shí)，也為當(dāng)代年輕用戶帶來了智駕新物種的溫度。

更科幻、更未來、更實(shí)用、更舒適的設(shè)計(jì)，讓我們看到小鵬G6在傳承家族化設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，也在進(jìn)行更多創(chuàng)新性的嘗試。而這樣的嘗試，也讓小鵬G6無(wú)限貼近于未來出行，從而在設(shè)計(jì)層面開創(chuàng)了未來智能電動(dòng)車的設(shè)計(jì)思路并且領(lǐng)先于整個(gè)時(shí)代。

超越時(shí)代的智能科技，將帶來怎樣的體驗(yàn)？

“這艘太空巨艦，幾乎是一座小城市，但既沒有駕駛艙和指揮艙，也沒有艦長(zhǎng)室和作戰(zhàn)室。在艦上的任何位置，都可以用數(shù)據(jù)手套激活全息顯示屏，這在已經(jīng)超信息化的地球世界都很少見。”

在科幻小說中，屬于未來的智能化、信息化體系，已經(jīng)超越了人們的想象。

如果，把這樣的智能科技，搬到一臺(tái)21世紀(jì)20年代的智能電動(dòng)汽車上，會(huì)是怎樣的？

小鵬G6，依舊沒有讓大家失望。

在小鵬G6這臺(tái)車上，無(wú)論是智能座艙系統(tǒng)，還是智能駕駛輔助系統(tǒng)，均展現(xiàn)出了超越時(shí)代的能力，勾勒出了一道未來智能科技的藍(lán)圖。

首先，在車輛的智能座艙構(gòu)造中，小鵬G6搭載了Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)。這套車載系統(tǒng)所呈現(xiàn)出的智能座艙體驗(yàn)，甚至可以說是很多科幻迷想象中的模樣。

在車內(nèi)的空間中，Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)除了提供豐富的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用外，還帶來了真正的全區(qū)域智能控制能力。四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以讓車內(nèi)前后排的乘客，對(duì)系統(tǒng)發(fā)出指令，并且智能語(yǔ)音系統(tǒng)可以精準(zhǔn)識(shí)別，搭配極速對(duì)話、無(wú)網(wǎng)絡(luò)對(duì)話等多項(xiàng)功能，小鵬G6的智能座艙帶來了行業(yè)領(lǐng)先的人機(jī)交互體驗(yàn)。在出行時(shí)，就像有MOSS、TARS這種來自科幻電影中的機(jī)器人陪伴，能夠瞬間讀懂車內(nèi)駕乘者的需求，并且提供周全的服務(wù)。

此外，高性能、高安全、端云一體的X-EEA 新一代電子電氣架構(gòu)和 X Combo 私人定制等智能科技，為車輛的智能座艙體系帶來了可持續(xù)升級(jí)、適應(yīng)用戶個(gè)性化需求的表現(xiàn)，從而助力小鵬G6為用戶持續(xù)提供更完善更便利的用車體驗(yàn)。

除了智能座艙的領(lǐng)先性外，小鵬G6同時(shí)也搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。這套智駕輔助系統(tǒng)，也被譽(yù)為是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛之前的“智駕輔助系統(tǒng)終極形態(tài)”。

首先，XNGP智駕輔助系統(tǒng)，擁有一套強(qiáng)大的感知硬件和處理硬件。

基于小鵬全新的扶搖架構(gòu)，小鵬G6帶來了激光雷達(dá)、高清視覺和高算力+算法結(jié)合的508TOPS算力的智駕芯片等一系列先進(jìn)的硬件系統(tǒng)。這些硬件系統(tǒng)，以更強(qiáng)的感知能力、更強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力，搭配全球領(lǐng)先的全閉環(huán)AI和數(shù)據(jù)能力，實(shí)現(xiàn)了城市和高速的NGP智能領(lǐng)航功能。

在全天候、全路況的場(chǎng)景下，小鵬G6基于XNGP智駕輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)流暢的智駕輔助功能。高速、城市道路的銜接，不用駕駛者過多干預(yù)；穿越路口、避讓障礙，也無(wú)需駕駛者動(dòng)手，車輛自己就能以高效、穩(wěn)定的方式進(jìn)行自主操作。

對(duì)于駕駛者而言，在擁有XNGP智駕輔助功能之后，駕駛的模式也將完全被改變，用戶將越來越依賴這種安全、高效的智駕功能，并且先人一步體驗(yàn)到下一個(gè)時(shí)代的智駕功能。而在目前，小鵬汽車已經(jīng)在上海、廣州和深圳等地開放城市NGP功能，這標(biāo)志著XNGP第一階段的能力正式開放。計(jì)劃在今年下半年，將會(huì)開放XNGP第二階段的能力。

依托Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)和XNGP智駕輔助系統(tǒng)，小鵬G6不僅為消費(fèi)者帶來了真正的未來智能體驗(yàn)，同時(shí)也進(jìn)一步鞏固了自身在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的科技標(biāo)桿地位。而這臺(tái)超越時(shí)代的科技標(biāo)桿，也會(huì)擁有強(qiáng)大的持續(xù)能力，在未來的無(wú)人駕駛時(shí)代來臨之前，小鵬依靠這臺(tái)車，就足以縱橫天下。

修煉內(nèi)功，小鵬G6用超級(jí)三電解決純電痛點(diǎn)

百分之十五光速、200G加速度，只是人類想象中的速度，當(dāng)然我們也不能排除在未來可以實(shí)現(xiàn)。

不過在今天，純電動(dòng)汽車不斷突破的加速性能，已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。而小鵬G6，也基于扶搖架構(gòu)對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行全方位的優(yōu)化，在駕控、使用領(lǐng)域，進(jìn)一步解決了電動(dòng)車的使用痛點(diǎn)問題。

基于轎跑SUV的流暢造型，我們不難看出，小鵬G6在駕控性能方面“有一手”。

得益于扶搖架構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)，小鵬G6率先采用了前后一體式鋁壓鑄車身，整車扭轉(zhuǎn)剛性高達(dá)41600N·m，并且采用了CIB電池車身一體化技術(shù)。

這些技術(shù)，不僅能夠大幅提升車輛的安全性、穩(wěn)定性，同時(shí)也能在駕駛過程中直觀感受到先進(jìn)生產(chǎn)工藝所帶來的優(yōu)勢(shì)。例如鋁壓鑄車身搭配CIB電池車身一體化技術(shù)，可以帶來更強(qiáng)大的車身結(jié)構(gòu)性能，從而在車輛行駛過程中，提供更優(yōu)質(zhì)的NVH品質(zhì)，也就是讓駕乘者更直觀地感受“厚重感”。同時(shí)，CIB電池車身一體化結(jié)構(gòu)，也可以降低整車的質(zhì)心高度，帶來更穩(wěn)定的極致駕控體驗(yàn)。

除了提升駕控表現(xiàn)外，小鵬G6得益于輕量化、低風(fēng)阻的優(yōu)勢(shì)，還進(jìn)一步優(yōu)化整車的驅(qū)動(dòng)效率。755公里的最大續(xù)航里程，進(jìn)一步緩解了純電用戶的“續(xù)航焦慮”問題，為這臺(tái)轎跑SUV帶來更強(qiáng)大的場(chǎng)景適應(yīng)能力。從城市通勤，到跨城出行，它都能自如應(yīng)對(duì)。

而這樣的場(chǎng)景化適應(yīng)能力，也得益于800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)帶來的快速充電優(yōu)勢(shì)。基于全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)和3C電池，小鵬G6最快可以實(shí)現(xiàn)充電10min，續(xù)航增加300km的高效補(bǔ)能效果，增加第三方社會(huì)充電樁充電也能夠快人一步。高速服務(wù)區(qū)喝一杯咖啡，就能實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，讓前路無(wú)憂。

小鵬G6，作為一臺(tái)被譽(yù)為“來自未來”的座駕，它不僅在智能科技層面，仰望著星空，同時(shí)，它也依托扶搖架構(gòu)的技術(shù)進(jìn)步，帶來了更優(yōu)質(zhì)的核心性能。而這些性能除了代表未來的技術(shù)外，也更進(jìn)一步地解決了純電動(dòng)車消費(fèi)者的使用痛點(diǎn)問題。更好開的駕控、更持久的續(xù)航、更便利的補(bǔ)能，足以讓小鵬G6成為當(dāng)代智能電動(dòng)車用戶的可靠伙伴。

結(jié)語(yǔ)

每一部科幻小說或者科幻電影，都是人類對(duì)于未來科技、未來生活的暢想。

而在現(xiàn)實(shí)生活中，總有那么些廠商和一群工程師，致力于讓科幻世界中的科技落地在當(dāng)下。

小鵬G6，顯然就是一臺(tái)從人們的科幻構(gòu)想中走出來的超智駕轎跑SUV。

這臺(tái)新車依托扶搖架構(gòu)和小鵬在智能領(lǐng)域、核心三電技術(shù)領(lǐng)域的探索，輔以科幻小說家的靈感加持，為消費(fèi)者提前帶來了未來的出行體驗(yàn)。同時(shí)，領(lǐng)先主流市場(chǎng)五年的產(chǎn)品力，也讓小鵬G6在未來的市場(chǎng)中，有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。