面對(duì)“連環(huán)碰撞”，它經(jīng)受住了考驗(yàn)|歐拉閃電貓?jiān)俅瓮ㄟ^(guò)極限挑戰(zhàn)

2022年10月，歐拉閃電貓(參數(shù)|詢(xún)價(jià))成功完成了國(guó)內(nèi)首次“電動(dòng)車(chē)高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)”，并獲得極高關(guān)注。這一次，閃電貓?jiān)俅螖y手天津·中汽中心，在模擬暴雨天氣情況下成功完成了“主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)”。

為何會(huì)用女性假人？

(資料圖)

眾所周知，所有汽車(chē)碰撞試驗(yàn)用的幾乎都是男性假人，而忽略了女性與男性在生理結(jié)構(gòu)、駕駛習(xí)慣和坐姿等方面等存在的客觀(guān)差異。從國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究來(lái)看，面對(duì)相同位置的壓縮量、位移與加速度情況，女性在事故場(chǎng)景下受到更大傷害的概率會(huì)更高。

比如，女性遭受頸椎過(guò)伸性損傷的可能性比男性高出三倍，受重傷的可能性比男性高出47%，受輕傷的可能性則高出71%，死亡的概率也多了17%。以往的女性假人用男性假人等比縮小的模式，并不能完全正確反映女性在碰撞事故中的傷害情況。

其次，《2023新能源汽車(chē)女性用戶(hù)洞察報(bào)告》顯示，我國(guó)女性駕駛員數(shù)量已達(dá)1.62億人。對(duì)新能源車(chē)，女性群體的偏好程度高達(dá)66%，是男性的1.5倍。

顯而易見(jiàn)，女性已逐漸成為購(gòu)車(chē)決策中的主導(dǎo)者——作為“更愛(ài)女性”的汽車(chē)品牌，歐拉更應(yīng)站在她們的角度去看待女性駕駛安全問(wèn)題。

這又是一次怎樣的極限挑戰(zhàn)？

據(jù)介紹，本次挑戰(zhàn)主要模擬車(chē)輛涉水后，在十字路口因路面濕滑而發(fā)生連環(huán)碰撞的場(chǎng)景。

第一階段涉水試驗(yàn)?zāi)M車(chē)輛遇到暴雨或積水時(shí)行駛的場(chǎng)景，將測(cè)試的歐拉閃電貓浸泡在30cm深的水中長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)，此項(xiàng)著重考察車(chē)輛三電系統(tǒng)的防水性能。

浸泡結(jié)束后，工程師會(huì)檢查車(chē)輛是否有漏電或者無(wú)法駕駛的情況發(fā)生。最終，經(jīng)歷 2小時(shí)涉水試驗(yàn)的歐拉閃電貓，沒(méi)有發(fā)生絕緣故障、無(wú)任何故障碼，可以正常上電行駛——由此，第一階段的靜態(tài)安全試驗(yàn)得以滿(mǎn)分通過(guò)。

隨后，歐拉閃電貓轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二階段測(cè)試。此時(shí)，挑戰(zhàn)難度再次升級(jí)，車(chē)輛將挑戰(zhàn)難度更高、風(fēng)險(xiǎn)更大的連環(huán)碰撞。

測(cè)試車(chē)輛A為碰撞車(chē)，也叫“子彈車(chē)”，主駕安裝女性假人，副駕安裝男性假人；測(cè)試車(chē)輛B為被碰撞車(chē)，主駕安裝女性假人，副駕后方安裝1個(gè)兒童假人。

整個(gè)挑戰(zhàn)過(guò)程中，測(cè)試車(chē)輛B相當(dāng)于被撞擊了3次——十字路口第一次碰撞，滑向電線(xiàn)桿造成二次碰撞；同時(shí)，“子彈車(chē)”沒(méi)有停下，繼續(xù)向前擠壓，跟進(jìn)又撞擊了第三次。

在這樣的以1.9噸子彈車(chē)堅(jiān)硬的前部，撞擊目標(biāo)車(chē)側(cè)面，疊加目標(biāo)車(chē)另一側(cè)柱碰的極其嚴(yán)格的工況下，兩輛試驗(yàn)車(chē)最終都經(jīng)受住了考驗(yàn)。

其中，“子彈車(chē)”A柱、前防撞梁結(jié)構(gòu)完好，正碰表現(xiàn)十分優(yōu)秀；目標(biāo)車(chē)的主要承壓部位如B柱、門(mén)檻梁、上邊梁都沒(méi)有發(fā)生結(jié)構(gòu)性形變，為車(chē)內(nèi)乘客提供了充足的生存空間。

此外，兩車(chē)的安全帶自動(dòng)預(yù)緊觸發(fā)，主氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾快速?gòu)棾觯芎玫慕幼×思偃说囊Σ课唬煌瑫r(shí)，整車(chē)無(wú)漏電、無(wú)起火、無(wú)爆炸，車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖、緊急救援系統(tǒng)主動(dòng)外呼，給乘客預(yù)留了充足的應(yīng)急逃生時(shí)間和機(jī)會(huì)。

最終，歐拉閃電貓經(jīng)受住了這次超高難度挑戰(zhàn)。其整車(chē)安全性能達(dá)成預(yù)期，并為全車(chē)乘員提供了充裕的碰撞保護(hù)與安全冗余。

【車(chē)動(dòng)力說(shuō)】自品牌創(chuàng)立以來(lái)，歐拉始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)造車(chē)”，并敢于不斷挑戰(zhàn)安全標(biāo)桿，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行高于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試。

此次以?xún)?yōu)異成績(jī)成功通過(guò)TOP Safety國(guó)內(nèi)首次“主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)”，既是對(duì)歐拉閃電貓?jiān)燔?chē)實(shí)力與安全設(shè)計(jì)的最佳詮釋?zhuān)沧阋哉f(shuō)明該車(chē)在主/被動(dòng)安全和用車(chē)場(chǎng)景方面為女性用戶(hù)提供了諸多無(wú)微不至的關(guān)懷與保護(hù)。