焦點日報：哪吒GT：不只“勇敢” 更是一臺貼近生活且智能有趣的跑車

【文/財圈社&道哥說車 聽風吟】哪吒汽車大抵是造車新勢力中“后來居上者”，盡管品牌歲數還很小，但在銷量上卻站穩了造車新勢力中的第一梯隊，當然關于盈利，哪吒汽車也與其他造車新勢力一般，沒什么成績?？删驮谶@樣的背景下，哪吒推出了一款跑車——哪吒GT。

(資料圖片僅供參考)

“勇敢”，日前哪吒汽車的靜態體驗活動中，哪吒汽車相關工作人員對哪吒GT的推出給出了這樣的看法。的確，在尚未盈利的情況下，花費巨大資源去推出一臺小眾車型，怎么看都不像是明智的做法。

但這種事得有人做，不是嗎？在電動化、智能化的背景下，自主品牌迎來了趕超海外品牌的希望，曾經破滅了無數次的自主品牌跑車夢，在這一刻有希望照進現實，一個勇敢的哪吒，毫無疑問要比一個中庸的哪吒更值得敬佩。

更何況，哪吒汽車也不傻，從哪吒GT產品本身來看，其號稱“中國唯一雙門四座純電科技跑車”，“唯一”的定語雖多，但也展示出了一個很巧思的想法，就是用智能強化產品的體驗感。與此同時，哪吒GT是少見的要求兼顧性能和生活的車型，除了強調跑車的動力、操控之外，也加入了不少舒適元素。

據了解，哪吒GT將在上海車展正式上市，不妨看看“勇敢”的哪吒，會達到怎樣的高度。

具備跑車的素質 兼顧舒適出行

作為一款雙門電動跑車，哪吒GT在設計上其實是可圈可點的，跑車產品該有的凌厲、流暢、辨識度，這款車其實并未缺少。從前臉來看，俯沖的車頭配合封閉式前臉，再加上兩側黑色進氣口結構設計，營造出極為運動的感覺。車身側面的線條比較簡潔動感，配合流暢的大溜背設計，也在展現其跑車的身份，加上無邊框車門與隱藏式門把手這類時下流行的設計元素，更凸顯了其新時代汽車的身份。與此同時，車內麂皮材質的運動座椅，以及碳纖維裝飾也烘托出了哪吒GT的運動氣息。

與此同時，這款車的風阻系數僅0.21Cd，寬高比則為1.40，也符合跑車產品的概念。當然，更核心的是，哪吒GT的確聰明的借助了“電”帶給車輛的好處，其雙電機版本車型的最大功率達到了340kw，最大扭矩達到了620N.m，并且具有彈射模式。得益于此，車輛的百公里加速數據也來到了3.7秒，毫無疑問，這是屬于超跑的加速性能。

當然，跑車之所以被稱之為跑車，不是它只會繃直線，還要有一些操控。官方數據顯示，哪吒GT的制動距離僅32m，并且能夠實現次連續零百加速性能不衰減，麋鹿測試為80km/h，50:50前后配重比，側傾梯度2.8°/g。從幾個衡量操控的關鍵指標來看，哪吒GT即便是與一些成名已久的跑車相比，也是有一戰之力的。

值得關注的是，哪吒GT與市面上其它跑車產品相比加入了更多偏向生活的元素，這點從車輛的離地間隙略高也能看出。而其中最明顯的就是哪吒GT前方上下總視野角度達到了21°，而在這項數據上跑車平均13°，此外，哪吒GT還側重車內的靜謐行，以靜音夾層玻璃、獨特“三明治”隔聲結構等，打造出了60km/h速度下車內噪音55.2db的座艙，基本上與BBA的行政級轎車一個水平。不過，盡管哪吒GT的尺寸不小，長×寬×高為4715*1979*1415mm，軸距為2770mm，但車內座艙空間并不大，尤其是后排基本上不太可能會有舒適的坐姿，在這一點上其他跑車產品并沒有差別。

以智能強化產品力 有趣的跑車產品

如果說哪吒汽車推出哪吒GT是“勇敢”，或者是“莽”，那么以智能強化產品力的巧思，就是哪吒汽車的聰明之處了。打開哪吒GT車門，10.25英寸液晶儀表屏+17.6英寸2.5K中控屏幕所組成的智能座艙能夠帶給你頗高的科技感，高通驍龍8155旗艦級座艙芯片也賦予了車機足夠的流暢度，展現了哪吒的“軟實力”。

但更重要的是，其中控內的功能足夠新穎，也足夠智能。舉個例子：哪吒GT車機內的高德地圖是能刷抖音的，其地圖內展現的每一個具有“抖音”標識的點，都是你出去吃喝玩樂的好去處。再舉個例子：哪吒GT的語音控制有一項可以超越市面上任何車型的功能，你可以語音呼喚車機內的視頻軟件，并實現選片、選集、設置倍速等全語音控制。再再舉個例子：哪吒GT車機上有一個叫做“哪吒玩具箱”的奇葩功能，它能實現燈光秀，也能開啟4D音樂座艙，而令人驚訝的是，它的“大嗓門”能讓你在車內對外喊話。

其實像這樣好玩的功能還有很多，比如“哪吒愛玩”內有200+款游戲可以體驗，能夠主動發起智能化場景服務，還有8種情景模式……

而在智能駕駛上，這款車以2顆前向攝像頭，4顆環視攝像頭，5顆毫米波雷達、12顆超聲波傳感器以及高精地圖等組成的NETA POLIT 3.0智能輔助駕駛也可圈可點，繼承了智能行車輔助、智能泊車輔助、智能安全輔助三大輔助駕駛系統，包含28種輔助駕駛功能。值得一提的是，其還能實現高速領航輔助、智能泊車、遠距離召喚這樣的高階智能駕駛。

總的來看，哪吒GT是一款比較新穎的自主品牌跑車，盡管這一市場注定小眾，但從產品上來看，哪吒GT綜合性能和舒適兩種訴求，且用智能強化了產品的可玩性，這或許對它打開這個相對小眾的市場，有一定的幫助。而隨著它的上市，2023也將成為中國純電跑車元年，不得不說，哪吒開了個好頭。