三個月熱銷10萬的宋PLUS靠什么打動用戶？

根據乘聯會最新數據顯示，1-3月新能源乘用車國內零售銷量達到131.3萬輛，同比增長22.4%。直觀對比，一季度乘用車市場同比下滑了13.4%。新能源逐漸替代傳統燃油車的大趨勢，正愈演愈烈。跑贏新能源大盤的明星車型之一，不可避免要提到比亞迪宋PLUS(參數|詢價)。去年，宋PLUS車系中的宋PLUS DM-i(參數|詢價)強勢奪取了SUV&PHEV年度雙料冠軍。今年3月份，宋PLUS 車系同比增長43%，助力2023年一季度銷量突破10萬輛！

新能源東風之下，宋PLUS堅持高價值站位

無論是從新能源整體銷量與市場大盤面的對比，還是從宋PLUS反超燃油車登頂銷冠，我們都可以得到一個清晰的結論，主流消費者的購車取向已經發生改變。他們開始愿意主動接觸新能源，不再為“嘗鮮”去選擇，而是真正要把新能源車作為“家庭唯一用車”來使用，這是一個非常大的改變。

(相關資料圖)

宋PLUS車系中，宋PLUS DM-i之所以能夠完成對同價位燃油車的直接替代，核心也就在于用新能源底層技術的創新，加上扎實的高產品力呈現，給了用戶前所未有的用車體驗。“快、省、靜、順、綠”，這是比亞迪對于自家DM-i技術的優勢定義，也構筑了宋PLUS DM-i最核心的優勢所在。電驅動強大的扭矩輸出與瞬時響應優勢，為它帶來了更快的加速體驗，同時DM-i以電驅為主，駕駛平順性和隔音靜謐性更是“輕松拿捏”。最

在車身姿態方面，宋PLUS DM-i擁有比同級車型更大的尺寸，再配合時尚、精致、大氣的外觀，內外兼修。一臺看起來很高級、坐起來很寬敞的車，總是很難被拒絕。并且，宋PLUS DM-i似乎天生就很懂主流消費者的需求“癢點”，座椅有著極高的柔軟度和不錯的支撐性，前后排在長途乘坐的舒適性都足夠出色；底盤調校有著明顯的舒適取向；科技配置十分全面，無論駕駛輔助還是智能車機，都可以在日常駕駛中展現不錯的實用性。

可以說，對比傳統合資燃油車，宋PUS DM-i實現了扎扎實實的體驗升級，用車體驗更好，就像是交出了一份120分的答卷。

50萬熱銷引領，宋PLUS口碑優勢突出

對于廣大主流消費者買車而言，口碑也是相當關鍵的一點。在3月份，宋PLUS車系迎來了自己“兩周歲”的生日。僅僅問世兩年，它就拿下了50萬輛的熱銷，改寫中國主流SUV競爭格局。幾乎超過了所有人的想象。在這背后，宋PLUS實質上已形成了廣泛的口碑效應，不管是路上正在行駛的，還是網絡上的熱評、好評，無形之中都會對新客群的選擇有著潛移默化的影響。

更加難能可貴的是，宋PLUS不是單點突出，而就像一個“六邊形戰士”。在用戶評論的熱詞雷達圖中，它在外觀、內飾、動力等方面都被打上了遠超平均的高分。翻找用戶評論，我們甚至看到了不少用戶直接評論，宋PLUS帶來的是令全家都超滿意的用車滿足感，能耗足夠低、配置足夠高，而且可靠性足夠出色，讓家庭生活的幸福感都有了提升。讓用戶從買一輛車，到換一種生活方式，再到提升幸福感，宋PLUS做得足夠出色。

以往用戶看中合資，品牌加口碑是很重要的一個加分項，而宋PLUS通過50萬熱銷，已形成了出眾的口碑優勢，更夯實了其購買價值。

總結：

都說買車跟著銷量榜大概率是不會出錯的。我們翻看SUV銷量排行榜，時至今日，宋PLUS的銷冠地位仍然相當牢固。以熱銷為依托，宋PLUS已經讓眾多主流消費者轉向，從選擇合資到青睞自主，并在新能源的新領域里給用戶帶來全新的用車理念。當我們的目標消費車型是一個細分市場的銷冠、引領者、新規則的制定者的時候，總是不需要去懷疑選擇的正確與否。