世界觀點(diǎn)：又來(lái)一臺(tái)！軸距3.2m，配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奔騰M9能搶走誰(shuí)的蛋糕？

政策推動(dòng)也好，需求變更也罷，MPV市場(chǎng)似乎展現(xiàn)出了從未有過(guò)的活力。

從2021年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)就迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻，各大品牌的MPV源源不斷。從期待值拉滿(mǎn)的賽那(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、嘉華(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，到后來(lái)的奧德賽(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、夢(mèng)想家、大通MIFA 9，再到騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、極氪009和別克世紀(jì)，這些產(chǎn)品從自主品牌到合資品牌，從燃油車(chē)到新能源車(chē)，全方位開(kāi)戰(zhàn)，這個(gè)曾經(jīng)的小眾市場(chǎng)，也迎來(lái)前所未有的關(guān)注。

(資料圖片僅供參考)

關(guān)注雖高，但體現(xiàn)在銷(xiāo)量上，其實(shí)并不樂(lè)觀。即便如此，各大品牌仍然樂(lè)此不疲的在這個(gè)市場(chǎng)“下注”。不可否認(rèn)的是，這些全新的MPV車(chē)型已經(jīng)潛移默化中改變了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)市場(chǎng)朝著高端化的方向發(fā)展。并且，對(duì)于一些品牌而言，MPV賣(mài)的好不好并不重要，能為自己制造聲量才是真。

別小看了這個(gè)“敲門(mén)磚”，回想近兩年的新款MPV，上市時(shí)都能吸引到一定的市場(chǎng)關(guān)注。熱度本就很高的品牌推出MPV，很輕松的就達(dá)到了1+1大于2的效果，而熱度一般的品牌，也能通過(guò)這個(gè)方式收獲到流量關(guān)注，對(duì)于“存在感”不高的品牌來(lái)說(shuō)，這的確可以算得上是很好的機(jī)會(huì)。

就在最近，奔騰也參與了進(jìn)來(lái)。今日，一汽奔騰宣布，旗下首款中大型MPV——M9，將于3月18日開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)采用和紅旗HQ9共享平臺(tái)打造，共推出兩款車(chē)型，預(yù)售價(jià)為23.58-25.58萬(wàn)元。

不算第一款專(zhuān)為出行市場(chǎng)打造的NAT，這臺(tái)車(chē)是奔騰品牌第一款面向大眾的推出的MPV車(chē)型，所以在設(shè)計(jì)上，奔騰M9也呈現(xiàn)出了全新的思路。在前臉設(shè)計(jì)上，奔騰M9采用了和紅旗HQ9一樣的超大面積格柵布局，但不同是，格柵內(nèi)部是橫向的裝飾，格柵上方則設(shè)計(jì)有LED的貫穿燈帶，與機(jī)蓋隆起并向內(nèi)集中的筋線相契合，前包圍兩側(cè)的三角區(qū)域配有分體式燈組布局，前唇上也帶有寬扁的進(jìn)氣口搭配，更多橫向元素的使用讓前臉更具視覺(jué)張力。

和紅旗HQ9一樣，奔騰M9也采用了較為方正的造型設(shè)計(jì)。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5280/2005/1945mm，軸距達(dá)到了3200mm，對(duì)比紅旗HQ9在長(zhǎng)度和高度上甚至還要更大一些。而在側(cè)面線條方面，奔騰M9和紅旗HQ9十分相似，窗框下沿一道平直的線條一直延伸到車(chē)尾，前后機(jī)械門(mén)把手采用連通的設(shè)計(jì)，甚至到了D柱的位置，鍍鉻裝飾的造型也和紅旗HQ9有著異曲同工之妙。只是在輪胎方面，給的尺寸似乎并不算太大，和這樣的車(chē)身放在一起多少顯得有些不太協(xié)調(diào)。

至于車(chē)尾，平直的線條一直延續(xù)到尾窗上沿，形成一個(gè)兩側(cè)經(jīng)過(guò)鏤空處理的高位擾流板，中部加入了剎車(chē)燈帶，。尾部最吸引人的要數(shù)貫穿式 LED尾燈，采用了上下分層設(shè)計(jì)，中間鑲嵌有一根貫穿鍍鉻條，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，底部區(qū)域通過(guò)鍍鉻飾條勾勒出排氣區(qū)域，整體造型屬于穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，奔騰M9則較為常規(guī)。車(chē)內(nèi)配備7英寸全液晶屏+中控12.3英寸橫向大屏，下方是部分物理按鍵以及換擋機(jī)構(gòu)和一塊無(wú)限充電板。配置上，奔騰M9搭載了定速巡航、倒車(chē)影像、感應(yīng)式雨刷、全景天幕等，車(chē)輛配備電動(dòng)滑門(mén)和尾門(mén)等。

奔騰M9將采用2+2+3的座椅布局，來(lái)到MPV車(chē)型最重要的第二排，踏板高度為378mm，兩張航空級(jí)座椅也沒(méi)有缺席，除了通風(fēng)、加熱、按摩之外，還支持電動(dòng)腰托、腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)等。常規(guī)狀態(tài)下后備箱空間為620L，在第三排座椅翻轉(zhuǎn)之后，后備箱縱深可以從615mm提升至983mm，使得裝載能力更加突出。

動(dòng)力上，奔騰M9將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱，綜合工況油耗8.8L/100km。

從定位上來(lái)看，和奔騰M9一樣的有別克GL8、傳祺M8、榮威iMAX8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))以及騰勢(shì)D9等等。不過(guò)從尺寸上來(lái)看，它已經(jīng)完全超過(guò)了這些車(chē)型，達(dá)到了和嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、極氪009一樣的水準(zhǔn)，而從目前的預(yù)售價(jià)上來(lái)看，23.58-25.58萬(wàn)的價(jià)格又正好處于二者之間。

如果拋除品牌不看，以這樣的價(jià)格買(mǎi)到這樣尺寸配置的MPV，還是很有性?xún)r(jià)比的。但對(duì)于奔騰M9來(lái)說(shuō)，品牌能不能撐起這樣的價(jià)格就是最大的問(wèn)題。目前，新車(chē)即將進(jìn)入預(yù)售狀態(tài)，或?qū)⒃谏虾＼?chē)展上正式上市，如果到時(shí)候價(jià)格有所下調(diào)，對(duì)于那些對(duì)空間有剛需、不那么在意品牌又預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是有一定吸引力的。