觀察：1-2月銷量同比下滑20%，領克08能否助力領克迎來第二春？

來自吉利汽車的2月份產銷快報顯示，2月份吉利汽車累計銷售新車達108701輛，同比大增39%，環比增長5%。而綜合1-2月份的銷量表現來看，吉利汽車則同比下滑5%，從各子品牌的表現來看，造成吉利今年前兩個月銷量下滑的主要原因則是領克品牌拖了后腿。

【資料圖】

數據顯示，今年1-2月份領克累計銷量為23156輛，而去年同期為28858輛，同比下滑達20%。從銷量表現來看，領克之所以扮演領跌的角色，既和車市大環境有關，也和領克自身產品份額不足有聯。

從大環境上說，今年1月份有春節假期影響，車市銷量基本處于普跌狀態，而2月份雖有轉暖，但是車市整體復蘇并不及預期，盡管也有很多品牌實現了同比增長，但是其本應做的更出色，覆巢之下無完卵，在這種情況下，本身定位就高的領克，在1-2月銷量跑輸大盤也就并不意外了。

而就領克自身而言，旗下產品雖然推出了不少，但是能夠走量的主要還是小型SUV領克06(參數|詢價)以及緊湊型轎車領克03(參數|詢價)。乘聯會數據顯示，2月份領克06銷量為4837輛，領克03則為4600輛，成為了領克的絕對銷量主力。

至于被寄予厚望的領克09(參數|詢價)及領克09 EM-P當月銷量則分別為450輛和570輛，領克01(參數|詢價)及領克01 PHEV也僅分別為774輛和328輛，至于領克06 PHEV則僅有236輛，顯然雖然車型頗多且具備新能源產品，但是月銷幾百臺的成績并不能為領克帶來多大貢獻。

而在這樣的背景下，即將到來的領克08就將扮演起更重要的角色。作為一款中型SUV，新車定位高于領克01但是低于領克09，所以預計其售價也會在兩者之間，比領克01更高點但是比領克09則會低一些，動力上預計除了1.5T或2.0T燃油版本外，領克引以為豪的EM-P混動動力也會提供。

此外，新車的車機系統也比較有意思，將搭載魅族FlymeAuto車機系統，看名字就知道和那個做手機的魅族有著千絲萬縷的聯系，不過魅族手機如今可不像之前那般火爆，其和吉利合作的車機系統能否帶給消費者驚喜，也仍待觀察。

當然，領克08的外觀細節還是挺有看點得，包括前大燈和尾燈的設計都很具備科技感，車身線條也很流暢，預計顏值會有不俗表現。新車在座椅布局上為五座布局，采用三幅方向盤，新車內飾看上去比較簡潔，較符合年輕人審美。

當然，由于新車尚未上市，尚處于預熱階段，包括外觀、配置等詳細信息恐怕還要等月底亮相后才能獲得，屆時我們再進行詳細報道。

寫在最后：

盡管2月份領克在銷量上實現了止跌回升，但是1-2月份銷量表現在整個吉利集團中的表現并不算出色，所以領克08的到來其實十分重要，如果其能被打造成爆款單品，那么領克無疑會迎來第二春，反之如果折戟沉沙，那么領克未來的增長前景也可能大大受限，對此我們也將保持關注。

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