【天天快播報】零跑的豪華平權口號，帶來極致的性價比

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零跑作為國內的二線造車新勢力，本月繼續強力出擊，連續發布了四款新的車型，售價都是在10萬-25萬之間。在零跑剛入場的時候，那時汽車市場基本被各汽車大廠所占領，零跑為了獲得自己的一席之地，就采取了薄利策略。不過到了現在，零跑也是在不斷的改變自己的經營模式。

在現在市場上的電動車企業，發展模式主要有兩種。一種是不斷地在車上堆砌硬件，比如激光雷達、攝像頭，完全不顧實際的使用場景，僅是追求紙面數據的豪華。另一種是僅關注電車的使用成本，對于駕駛體驗方面的功能完全不顧，他們認為電動車能開就行。而零跑和這兩者都是不同，他是在兩者尋找一個平衡，這就是零跑的發展戰略。

零跑的創始人一早就喊出了“豪華平權”的口號，他表示現今很多的豪車溢價嚴重，而零跑要做“鐵桶車”，并且零跑的汽車要在車型設計、底盤調校、硬件配置和智能化這幾方面均衡發展，同時還要控制零跑的成本，為零跑獲得更多的競爭力。

零跑在發展的過程中，找準了自己的定位。零跑汽車完全打破傳統汽車的“品牌+代工”的發展模式，而是直接面對客戶，做客戶的代工廠，這也讓零跑的成本降低了很多。此外，零跑一直堅持自主研發的路線，整車上的技術近七成完全掌握在零跑的手中，這也是降低了零跑汽車的成本。

零跑汽車通過多年的刻苦研究，現在終于收獲了豐碩的果實。憑借著他們的技術優勢，相信零跑汽車這一品牌將會在未來的新能源汽車領域有著更加亮眼的表現，為廣大的消費者帶來更好的新能源汽車。