世界微頭條丨2月轎車(chē)銷(xiāo)量榜出爐！國(guó)產(chǎn)車(chē)全面崛起，合資車(chē)開(kāi)始賣(mài)不動(dòng)了？

近日，懂車(chē)帝2月汽車(chē)銷(xiāo)量榜終于是正式出爐了！在銷(xiāo)售占比最大的轎車(chē)市場(chǎng)，我們看到不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌車(chē)型的銷(xiāo)量相比1月份發(fā)生了很大的變化，排名也是直線(xiàn)攀升。

而曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的合資車(chē)，在2月卻多迎來(lái)了銷(xiāo)量上的下滑，這到底是怎么一回事呢？難道合資車(chē)真的開(kāi)始賣(mài)不動(dòng)了？還是國(guó)產(chǎn)車(chē)全面崛起了的緣故呢？不妨一起來(lái)看看。

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2月份轎車(chē)銷(xiāo)量榜第一名的車(chē)型是五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，要知道，在1月份宏光MINIEV的銷(xiāo)量可是掉到了轎車(chē)榜第五，實(shí)際所銷(xiāo)售的車(chē)型數(shù)量也只有16416臺(tái)。不過(guò)好在，2月份宏光MINIEV又殺回來(lái)了，憑借30267輛新車(chē)的零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，宏光MINIEV很好地詮釋了什么叫做“姜還是老的辣”。所以，但凡你拿著幾萬(wàn)塊錢(qián)要買(mǎi)車(chē)，那它無(wú)疑是躲不過(guò)的一個(gè)選擇。

第二名是日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。相比1月份，軒逸在2月份多賣(mài)了3000臺(tái)車(chē)，排名也依舊保持在了第二位。不得不說(shuō)，要論10萬(wàn)級(jí)的家用緊湊型轎車(chē)誰(shuí)是“大哥”，軒逸稱(chēng)“老二”，估計(jì)還真沒(méi)誰(shuí)敢稱(chēng)自己是第一的。什么，五菱宏光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))MINIEV表示不服？不好意思，您那是微型車(chē)，咱是緊湊型，所以啊，原來(lái)軒逸才是那款真正“姜還是老的辣”的車(chē)型。

第三名被比亞迪海豚(參數(shù)|詢(xún)價(jià))所占據(jù)，雖然名次相比1月僅僅上升了1位，但22682輛新車(chē)的2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，可比1月份的17582輛新車(chē)多賣(mài)了5100臺(tái)。再看看海豚那平均12萬(wàn)多一臺(tái)車(chē)的售價(jià)，我的個(gè)乖乖，比亞迪光靠海豚在2月份就多賺6.1個(gè)億啊，所以比亞迪現(xiàn)在為什么能那么火？海豚肯定是有功勞滴~不信？你看看Polo(參數(shù)|詢(xún)價(jià))現(xiàn)在每月才賣(mài)多少臺(tái)。

第四名是大眾朗逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。在1月份，朗逸是轎車(chē)銷(xiāo)量榜第一，銷(xiāo)量也做到了26971臺(tái)。而來(lái)到2月份，可能是由于終端優(yōu)惠縮減，經(jīng)銷(xiāo)商在1月份就已經(jīng)把庫(kù)存給清得差不多了，所以朗逸的實(shí)際零售銷(xiāo)售也只有21269臺(tái)。當(dāng)然了，朗逸依舊還是那個(gè)朗逸，畢竟，這可是最純正的沃爾夫斯堡“德原朗”。

排名第五位的“選手”可就不簡(jiǎn)單了，它的排名在2月份直接上升了37位，銷(xiāo)量也達(dá)到了19000臺(tái)，而這款車(chē)的名字相信大家也不陌生，它就是比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) DM-i。得益于比亞迪在2月份上市了新款的秦PLUS DM-i冠軍版車(chē)型，售價(jià)也降到了9.98萬(wàn)元起售，這可讓消費(fèi)者紛紛選擇下定了新秦冠軍版。畢竟，花10萬(wàn)買(mǎi)到的軒逸、寶來(lái)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))只是油耗低\保值，而同樣價(jià)錢(qián)買(mǎi)到的新秦冠軍版不但可以充電、油耗又低，還能夠做到行駛品質(zhì)更好同時(shí)配置更高，所以說(shuō)，人們?yōu)槭裁促I(mǎi)秦PLUS DM-i？還不是因?yàn)樗銐虻木哂行詢(xún)r(jià)比，難道不是嗎？

轎車(chē)榜第六名是廣汽埃安AION S(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，這車(chē)在2月份的排名上升了35位，銷(xiāo)量則為16827輛，相比1月也是多賣(mài)出了超過(guò)1.1萬(wàn)輛新車(chē)。至于為何它能夠?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)量的猛增，主要原因也是廣汽埃安在2月實(shí)現(xiàn)了一些促銷(xiāo)政策，并宣布3月初將對(duì)部分車(chē)型執(zhí)行漲價(jià)，因此部分消費(fèi)者選擇在2月進(jìn)行集中購(gòu)車(chē)，如此一來(lái)勢(shì)必也就推動(dòng)了銷(xiāo)量的激增 。

第七名是來(lái)自一汽大眾旗下的速騰(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。作為一款老牌廠(chǎng)商所推出的經(jīng)典緊湊型轎車(chē)，速騰2月份只賣(mài)出去了14526輛新車(chē)，相比1月份所售出的20454輛新車(chē)，整體也減少了將近6000臺(tái)。那為什么速騰開(kāi)始賣(mài)不動(dòng)了呢？一是被比亞迪新秦冠軍版、AION S這樣的車(chē)型搶了市場(chǎng)，二是速騰目前終端優(yōu)惠縮緊到只有2萬(wàn)多的原因所致。所以說(shuō)，市場(chǎng)是很現(xiàn)實(shí)和殘酷的，正所謂：不進(jìn)則退，這句話(huà)放在速騰身上真的很合適，你們覺(jué)得呢？

第八名是豐田凱美瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。有意思的是，凱美瑞2月份的銷(xiāo)量和排名都基本與1月份保持一致，其中銷(xiāo)量為14401輛， 相比1月份多賣(mài)出去了5臺(tái)車(chē)。從這種現(xiàn)象我們也能看出，凱美瑞銷(xiāo)量還是非常穩(wěn)定的，也不愧是“好好先生”。不過(guò)，凱美瑞馬上面臨換代，據(jù)說(shuō)新一代凱美瑞外觀更激進(jìn)，今年年底實(shí)車(chē)也會(huì)亮相，所以這是否會(huì)成為凱美瑞車(chē)系銷(xiāo)量的一個(gè)分水嶺呢？咱們不妨拭目以待。

第九名是本田雅閣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。2月銷(xiāo)量13218輛，相比1月也僅僅下降了2個(gè)名次，基本還是一個(gè)穩(wěn)定的銷(xiāo)售局面。需要特別指出的是，隨著3月份車(chē)企開(kāi)啟大幅降價(jià)，像本田這種車(chē)企肯定也無(wú)法置身事外，所以3月份雅閣的銷(xiāo)量可能會(huì)迎來(lái)一波攀升。另外，現(xiàn)款雅閣馬上要換代了，這也就意味著雅閣終端優(yōu)惠會(huì)越來(lái)越大， 所以眼下想抄底雅閣這款車(chē)型的朋友不妨持續(xù)地多關(guān)注一番。

第十名是豐田雷凌(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。這車(chē)在2月份上升了10個(gè)名次，銷(xiāo)量達(dá)到了13197輛，同時(shí)它也是廣汽豐田旗下的車(chē)型。說(shuō)實(shí)話(huà)，雷凌這車(chē)既能跑網(wǎng)約車(chē)，又能用作日常家用車(chē)，加上豐田品牌強(qiáng)大的品牌影響力，所以銷(xiāo)量好我真覺(jué)得沒(méi)啥好意外的。此外，雷凌現(xiàn)在終端也能夠優(yōu)惠2萬(wàn)起步，最低配9萬(wàn)多就能夠提，算下來(lái)其實(shí)也還挺香的，不是嗎？

總的來(lái)說(shuō)，2月轎車(chē)銷(xiāo)量榜里最亮眼的車(chē)型無(wú)疑要屬比亞迪秦(參數(shù)|詢(xún)價(jià))PLUS DM-i車(chē)系，憑借2月新增的13913輛新車(chē)銷(xiāo)量，一下子從1月排名的第42位來(lái)到了2月的第五名，可謂是盡顯銷(xiāo)量黑馬本色。其次，像五菱宏光MINIEV、海豚、廣汽埃安AION S等車(chē)型也都實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的較大增長(zhǎng)，因此不得不說(shuō)，現(xiàn)在的轎車(chē)市場(chǎng)儼然也已經(jīng)慢慢變成了國(guó)產(chǎn)車(chē)的“天下”，曾經(jīng)合資車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)里稱(chēng)王稱(chēng)霸的日子估計(jì)也要一去不復(fù)返了，咱們不妨拭目以待。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

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