改款標致508即將上市，引進國內還賣得動嗎？

說到法系車東風標致，其留給人最深刻的印象就是它好看的顏值和良心的用料，但奇怪的是標致在中國的銷量一日不如一日，甚至可以說正在慢慢淡化出中國消費者的視野，面對內卷嚴重的汽車市場，標致也正在加快產品布局，為迎合更多消費者需求，將于今年第2季度在海外上市全新標致508家族車型，隨后國產版508L也將迎來改款。

作為中期改款的標致508在配置和內飾上大部分延續了老款車型設計，今天小編就主要說一下它的變化。

(資料圖片僅供參考)

一、外觀調整，玩弄新潮。

新款標致508在保留了運動氣息的同時，更加時尚、年輕化。

新車前臉配備了大尺寸無邊界樣式的進氣格柵，采用了漸隱式效果向兩側擴展漸變，中間融入了標致最新推出的黑色logo，汽車整體精致感得到提升；兩側大燈組與前格柵融為一體，三條爪印樣式的日行燈與“獅爪”式尾燈遙相呼應，更具辨識度；前包圍通過更加凌厲的線條勾勒，展現出更強的視覺沖擊感；車尾尾標為迎合年輕人審美，將用更為簡潔的英文字母代替。

與老款相比，整個前臉更為犀利，車尾的時尚感也增加不少。此外，車身還將提供7種顏色選擇。

二、內飾更新，全新體驗。

內飾部分新車在老款設計的基礎之上，采用了賽車式雙平地方向盤，車內換上了最新的標致i-Cockpit智能化座艙和i-Connect Advanced車機系統，還配有全新的電子換擋桿，將會給駕駛人員帶來全新的操作體驗。

三、多種版本，多元選擇。

新款508還將為我們帶來轎車版、SW旅行版和PSE性能版等多種版本車型。

其中PSE性能版將擁有更加獨特的設計，和普通版相比，性能版使用了更具戰斗風格的車身套件，前格柵配備了更加立體的車身異色中網造型，并對地盤進行了特殊設定，可提供混合動力、運動和舒適三種駕駛模式。此外該車還配備了直徑為380毫米的前制動盤和四活塞制動卡鉗，并搭配20英寸輪輞和米其林Pilot Sport 4S輪胎。

四、多種動力，隨意組合。

為攬括更大的消費市場，新款標致508將提供包括汽油、柴油以及插電混動系統在內的多種動力模式。

其中，純燃油版將使用三種不同的發動機，分別為1.2T、1.5T和1.6T，均將匹配8速自動變速箱；

插電混動版也將提供三個動力版本，儲電裝置式12.4kWh的三元鋰電池組，純電續航約為50-100KM。

按目前國內的情況來看，國產新款508L大概率還是會沿用現款動力總成，在國內新能源市場席卷之下，標致若還想在國內市場擁有一席之地，混動版車型不可或缺。

價格方面新車暫無指導價爆出，不過可以參考國內在售的標致508L(參數|詢價)指導價15.97-22.47萬元。

法系車東風標致在國內一直屬于是“你買我推薦，我買我不買”的存在，其在中國的銷量正在加速下滑，并呈現出愈演愈烈的趨勢，最近一個月月銷量僅賣出508臺，相較于其他新能源汽車銷量可以說是“無人問津”，面對這樣慘淡的國內市場，標致想憑借改款508逆風翻盤的可能性不大，未來具體市場表現力如何，車知事會持續關注。