2022全年累銷近15萬輛，唐家族2023即將再迎悍將？

在2022年，汽車市場的新能源領域崛起速度相當之快，在許多細分市場都已經和傳統燃油車平起平坐，甚至完成了換道超車。而比亞迪毫無疑問是銷量表現最搶眼的，王朝旗艦唐家族更是在B級SUV市場強勢奪取Top4的優勢成績，全年累計銷量近15萬輛，同比漲幅188.2%，并取得了連續兩個月銷量破2萬的閃光表現。

2023年，唐家族依然有大動作。在去年底工信部公布的第365批新車目錄上，新款唐DM-i(參數|詢價)赫然在列。據消息透露，比亞迪新款唐DM(參數|詢價)-i有望在3月份正式上市。

(資料圖)

為家庭品質出行而來，唐家族產品矩陣不斷進階

2022年，唐家族陸續推出唐EV(參數|詢價)和唐DM-p兩款車型，前者坐擁CLTC工況下730km純電續航，S級豪華旗艦大六座，成為了殺入30萬級純電SUV市場的一匹黑馬。后者以DM-p王者混動賦能，真正做到了不但快，而且省，實現了低能耗、高性能與強四驅的完美平衡。而唐DM-i也加推了超長續航版，NEDC 純電續航更是高達252km，是純電續航最長的混動SUV。

從產品矩陣的日漸完善我們不難看出，唐家族銷量不斷攀高的背后，既源于新能源硬核技術的搭載，更是充分洞察高端家庭用戶出行需求的結果。擁有純電需求的用戶可以盡享唐EV的長續航、高性能，追求“一車多用”的用戶更可在唐DM-p、唐DM-i混動的兩大陣營中獲得極致的用車體驗。

唐DM-i熱度不減，DM-i超混技術賦能是關鍵

而唐DM-i從上市至今同樣一直維持著優異的市場表現，核心原因也是由于扎實的產品力鋪陳。在DM-i超混技術加持下，唐DM-i打造出可油可電的產品特性，虧電狀態下百公里油耗低至5.5L，綜合續航高達1200km，以“又大又省，越堵越省”的產品表現樹立起中國旗艦SUV效能新標桿，一舉攻克傳統燃油車的核心痛點。長續航低能耗再加上優異的駕乘品質感，讓唐DM-i完全顛覆了同級燃油市場的用車體驗。

從此次公告中，我們可以看出新款唐DM-i的外觀設計、整車尺寸并沒有發生變化，動力系統也沒有進行調整，仍然維持了高顏值、大空間、低能耗的產品特點。但同時，新款唐DM-i針對輪轂等細節做了優化，輪轂造型換用了類似刀鋒一樣的形狀，輪胎尺寸也從現款的245/45 R20增大到255/50 R20，斷面寬度加寬，抓地力也會增強，或將讓其通過性和靜音性都有所提升。

同時，我們從知情人士處獲悉，新款唐DM-i或將緊隨唐EV、唐DM-p的腳步，將大六座臻享組合套裝列為選裝項。在選裝包中，我們可以看到前中排座椅通風、加熱、按摩三大功能一應俱全，還有龍鱗紋Napp真皮座椅、方向盤加熱等配置升級，并且選裝價僅1萬元。對于用戶自駕出行而言，無疑可全面提升品質享受。

內部價格曝光，新款唐DM-i起售價或在22萬元？

隨著新款唐DM-i上市的腳步越來越近，我們也從網絡上獲取了一張“2023款唐DM-i預扣提車價”的爆料截圖。其中新款唐DM-i 112KM尊貴型預扣提車價為22萬元，112KM尊榮型為23萬元，112KM尊享型則為24萬元。

綜合目前的產品升級信息，并對比老款唐DM-i的售價，此次車型煥新可謂誠意滿滿而來，競爭力頗高，或將延續火熱市場表現。

總結：

毫無疑問，新款唐DM-i仍將有十足的競爭力，雖然從公告上我們暫時無法獲取更多的配置信息，但其動力系統沒有改變，5.5L/100km的虧電油耗+1200km綜合續航在同級十分出眾，構筑出核心產品價值。2022年唐家族已經取得了十分亮眼的市場表現，進入2023年，隨著新款唐DM-i的到來，我們也相信唐家族的銷量勢必再上一個臺階。