通訊！四電機驅動，比亞迪易四方技術究竟有啥用

前不久，比亞迪隆重發布了最新的技術成果——易四方技術平臺，而擁有“易四方”平臺所有亮點的仰望U8也承載著比亞迪進一步沖擊高端汽車市場的夢想，仰望U8的定位是百萬級新能源硬派越野車，要想窺探仰望U8的實力，就必須先了解易四方技術。

全面顛覆傳統汽車驅動系統

【資料圖】

易四方作為一項新能源技術，不僅是在動力來源上從燃油變為純電，更是把傳統汽車的驅動系統遠遠甩在了身后。

傳統的燃油車只能做到兩輪驅動，或是依靠復雜的傳統系統實現四驅，但其本質都是低效率且集中式的動力系統對四輪進行控制，在這樣的體系下，控制速度、控制的靈活性都存在很大的不足。

到了新能源汽車時代，出現了單電機、雙電機技術，最近三電機技術也陸續成熟，安全性和性能相較傳統燃油汽車都有巨大的躍升。其中讓每個車輪都具備獨立驅動控制能力的四電機技術，就是達到比亞迪所設想的極致安全最理想的技術方案。

在2018年，比亞迪正式立項啟動了易四方技術平臺的開發工作，歷時4年多時間的潛心研發，2023年初，易四方技術橫空出世。

該項技術的核心就是能實現四個車輪獨立驅動，基于此，可以讓應用該技術的整車實現原地掉頭、應急浮水等功能，四個電機組合而成的一套電驅動系統可以迸發出高達1100匹的超強馬力，可完全滿足復雜場景的越野需求。

最核心的作用還是安全

比亞迪對車的理念是“安全就是最大的豪華”，易四方技術更是將這一理念發揮到極致。

仰望U8是一款越野車，體積大是其優勢，但是大體積的車在城市中行駛卻又有諸多不便，而易四方技術的敏捷轉向和原地掉頭功能就完美解決了大體積的車城市出行不靈活的缺點。

在獨立電機驅動下，左右兩側車輪可以反向轉動，極限情況下，能夠讓車輛進行原地掉頭。同向轉動的兩側車輪，也可以通過兩側差異化的扭矩輸出，縮短車輛的轉彎半徑，狹窄彎道一把過。

我們日常駕車過程中，最擔心的就是爆胎，尤其是在高速行駛時，一旦出現爆胎事故，極易出現車毀人亡的情況。尤其是重心更高的越野車，高速爆胎造成的傷害可能更大。

針對高速爆胎，易四方技術給出了獨家解決方案。

由于易四方技術能夠獨?控制四輪扭矩，在車輛單輪爆胎后，以每秒1000次的頻率精準調整剩余三輪的扭矩，通過驅動輪及時對車身姿態進行強有力的補償干預，幫助駕駛員將車輛穩定可控地停下來，爆胎車輛安全行駛車速最高可達120km/h，從動力的根源最大限度避免二次事故的發生。

能浮水是很多人對比亞迪易四方技術的第一印象，當初該技術還未正式公布時，比亞迪曾釋放出了一段宣傳片，就是仰望U8在水中漂浮運動的場景，于是很多人一度認為比亞迪要發布一款水陸兩棲車。

不過在技術正式公開之后，我們才知道，這實際上是一項安全配置，比亞迪稱之為應急浮水。

應急浮水功能設計初衷，是要幫助用戶在城市內澇中脫困。

仰望U8不但能做到涉水深度達到1米，超過市場所有競品車型，而且在更深水域，可實現車輛脫離地面的整車浮水。

在易四方技術的加持下，車輛在輪胎脫離地面后，依然可以依靠四輪獨立驅動，實現整車水中前進、后退、轉向和原地掉頭等動作，為車主提供水面行駛能力，給車主寶貴的救命時間。

與這些安全功能相比，易四方技術超千匹馬力的高性能動力總成也變成了配角，無論何時何地，安全一定是一輛車的核心。

作為消費者，誰都不希望遇到易四方技術能夠保障安全的極端工況場景，但只要出現一次，易四方通過技術手段避免了安全事故的發生，購買一輛應用該技術車的價值就體現了。換個角度來看，有了這些安全功能時刻守護，車內的駕乘人員也能更安心。