天天觀熱點：奔馳將L3級自動駕駛最高速度上調到130公里每小時，這意味著啥？

(資料圖片僅供參考)

有預測稱，梅賽德斯-奔馳將在美國市場推出的Level 3自動駕駛系統(tǒng)的最高速度上調至130公里/小時。

Level 3自動駕駛系統(tǒng)是一項高度化的功能，可以讓司機在受控環(huán)境中不盯著前方看書或休息。在歐洲，由于UNR157法律限制（UN R157全稱為關于自動車道保持系統(tǒng)(ALKS)車輛認證的統(tǒng)一規(guī)定,其中主要是ALKS系統(tǒng)的功能要求及認證流程描述，也是唯一一個L3級型式認證法規(guī)。）最高時速限制在60公里/小時，但美國不適用相同的法律，因此將根據(jù)美國環(huán)境增加速度。

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在美國進入ODD（Operational Design Domain）重新設計的收尾階段。ODD是指自動駕駛系統(tǒng)運行設計標準，除天氣、時間、地區(qū)、道路結構等外部條件外，還包括車輛行駛速度等多種條件。

為此，還經(jīng)過了應對包括美國高速公路、擁堵路段、標志牌在內的各種限制的準備過程。如果得到監(jiān)管部門的批準，將成為第一款可以在美國內華達州和加利福尼亞等地以每小時130公里的速度行駛的Level 3自動駕駛車型。

但是，由于目前還處于L3級水平，如果車輛提醒司機接管，司機必須立即做出回應。如果司機在車輛要求下不開車，最早10秒后將執(zhí)行自動駕駛，并將車輛停靠路邊。

梅賽德斯-奔馳在2022年5月獲得國際標準認證，成為全球第一家量產(chǎn)Level 3汽車的企業(yè)。但其運行速度在歐洲標準法律允許的最高時速60公里/小時以內，而且在特定天氣條件，比如說大霧等定環(huán)境下無法使用的局限性。

奔馳還在德國推進將最高行駛速度提升至130公里/小時的方案。因為聯(lián)合國國際協(xié)議組織（WP29）將高速公路最高速度規(guī)定從時速60公里以下大幅提高到130公里以下。

目前，支持Level 3的奔馳車型有S-Class、AMG S-Class、邁巴赫S-Class、EQS(參數(shù)|詢價)等。

另外，全球其它汽車品牌，除了奔馳以外，韓國捷尼賽思也在準備通過G90搭載等級3的高速公路自動駕駛（HDP）功能。原計劃2022年底公開，但隨著最高時速從60公里/小時上調至80公里/小時，需要進一步開發(fā)，上市時間推遲到5月。

很多人可能還不知道L3級自動駕駛汽車的意義是什么。其實目前市面上絕大部分汽車都只支持L2級，或者L2+級。從L2到L3被看成是汽車自動駕駛技術的一次巨大飛躍。因為它意味著汽車真正實現(xiàn)了自主駕駛，而駕駛者只是在汽車提醒的時候才干預駕駛。包括在高速上跟車，超車，上高速，下高速，在市區(qū)跟車都是不需要人干預的。因此L3級自動駕駛技術，對于所有汽車廠商來說，都是技術的大進步和領先，而目前在這方面領先的是奔馳。