一周內二連漲！特斯拉Model Y再次調價，部分車型漲價2000元

2月15日，EV情報從特斯拉中國的官網獲悉——Model Y(參數|詢價)針對其長續航版、高性能版車型，進行了價格調整，漲幅均為2000元。

而經過本次調價后，Model Y長續航版、高性能版車型的官方指導價，分別上漲至31.19萬元、36.19萬元。

一周前，特斯拉Model Y的入門款，即后輪驅動版，已經于2月10日開展了價格調整，漲幅同樣也是2000元。

【資料圖】

自此，Model Y完成了全系漲價，網友們也紛紛懷疑：特斯拉中國旗下的另一款車型Model 3(參數|詢價)，是否會跟隨漲價。

而在當下這個時間點，新能源“價格戰”愈演愈烈、碳酸鋰現價趨于下行，特斯拉的本次漲價顯得有些“不講道理”。但若把視角放遠，此次國行Model Y的漲價其實也是有跡可循。

兩周前，特斯拉于2月3日在美國市場，同樣上調了Model Y長續航版、高性能版的價格，漲幅分別為1500美元、1000美元。

有外媒分析稱，或是強勁的需求增長，促使特斯拉上調Model Y的在美售價，以保障盈利能力。

當然，也有國內從業者認為：特斯拉中國已進行了數次降價，新車的訂單量較快，而Model Y的交付周期也相應延長。或是考慮到產能問題，特斯拉方面對該車型進行了調價。

而在生產方面，彭博社在近期報道稱：“特斯拉中國將在 2 月之前，暫停上海工廠的部分生產線。其目的是升級生產線，為新款Model 3做準備。”

倘若以上消息屬實，國行Model的產能必然有所降低，采取漲價的手段“調控需求”也是情有可原。

但小編個人認為：國行Model Y的本次降價——只是一次官方“催單”而已。

從市場零售量的角度，據乘聯會數據顯示：2023年1月， Model 3、Model Y的1月零售量，合計約2.68萬輛。而自去年開啟數次降價以來，兩款車的市場表現——目前未有顯著提升。

從訂單量方面，數據分析師Troy Teslike針對特斯拉的統計顯示：截至2023年1月31日，特斯拉在中國的積壓訂單量僅1.44萬輛。

總而言之，特斯拉中國的降價“大招”，并沒有大家想象得那么厲害。大多數特斯拉的潛在消費者，也很可能仍處在“觀望”的狀態中。

而針對猶豫不決的買方，特斯拉中國目前的小幅漲價，更像是一種“討價還價”的行為——以刺激那些已下定、未排產的“準車主”們，盡快做出決定。

對于Model Y的本次漲價，你是否有其他的看法？倘若你是“準車主”，你是否會重新考慮Model Y？歡迎大家暢所欲言。