每日熱訊!iGO出行維權比亞迪騰勢，這究竟是誰的錯？

要問2022年哪家車企最紅火，非比亞迪汽車莫屬。俗語有云，人紅是非多，放在汽車上，也是如此。這不，就在近日，比亞迪因質量問題遭大客戶維權，究竟是咋回事呢？看完這幾點，您就明白了！

(資料圖片)

第一點：究竟是怎么回事？

近日，深圳市愛出行汽車租賃公司（iGO分時共享平臺）在部分媒體公開發聲，稱公司購買的1033輛騰勢電動汽車出現電池故障，希望比亞迪官方能給予回應和處理。

新年一開始，就鬧這出，對于比亞迪來說，也有點糟心啊！

第二點：為何買那么多？

據悉，愛出行公司在2016年前后購買了比亞迪電動汽車1700多輛，總共支付了4億多元，其中包括1333輛騰勢300型電動汽車（續航300公里），用于租賃運營。

老實說，這個愛出行也是有魄力，對于民族品牌的支持那是大大的。

第三點：出了什么問題？

深圳市愛出行發表聲明，稱自2019年起，絕大部分車輛出現電池故障、電池續航能力持續嚴重衰減等問題。另外，1033臺車輛電池續航能力遠遠低于官網承諾的“300公里續航能力”參數，普遍只有150公里左右，根本無法滿足市場對分時租賃的基本要求。

看到這，小編就有些不解了。如果是在北方，續航掉的這么快，可以理解?？稍谏钲?，怎么也這樣呢？難不成騰勢的這些車子，電池真的有問題？

第四點：愛出行為何急了？

據吳建明表示，iGO出行現在正面臨著一場嚴重的問題，造成的損失總額已經達到了6億元，其中包括了購車款、利息、人工成本、平臺技術成本、停運損失、保險費用、停車費用等，且損失仍在不斷擴大。

現在，愛出行汽車租賃公司與比亞迪騰勢進行了不間斷的溝通和發函，要求維修或更換電池，并賠償停運損失。只不過，問題發生了，但雙方似乎一直是婆說婆有理，一直未能妥善解決。

第五點：騰勢又是如何回應的呢？

2月12日晚，騰勢汽車通過官方微博發布聲明表示，官司還在打著，但呼吁避免使用以不正當炒作輿情的方式損害品牌，認為這樣涉嫌干擾司法程序。如果真要這么干了，騰勢將強烈譴責并保留依法追責的權利?？戳蓑v勢的聲明，小編不得不說，有比亞迪做后盾，騰勢還真是夠硬的！

好了，看到這里，想必大家也都看明白了吧！事實上，這兩家公司的恩怨遠非這些。中肯的說，誰對誰錯，很難說清。但對于蒸蒸日上的比亞迪來說，諸如這般問題還是要盡快解決。否則，糟心是小，要是影響了品牌和銷量，那就大了！所以，大家又是怎么看的呢？誠邀評論區發表您的看法！