【全球新要聞】1月SUV銷量榜：宋第1，哈弗H6第3，奔馳GLC第5，寶馬X3第10

2023年中國春節假期發生在陽歷1月份，造成的直接后果就是汽車銷量大幅下滑。根據乘聯會的數據，1月份國內乘用車銷量只有129.3萬輛，同比下滑37.9%，環比下降40.4%。

各大細分市場也大范圍下跌，但仍然有不少看點，例如神車別克GL8月銷跌破4000輛，又例如日系SUV被全部擠出SUV銷量榜前15名。

新能源只剩兩大巨頭

(資料圖片僅供參考)

受春節假期影響，1月份新能源車銷量大幅下滑，SUV銷量榜前15名中，新能源車型共有4款，全部出自比亞迪和特斯拉兩大巨頭。

比亞迪宋(參數|詢價)以49709輛的銷量位居榜首，不過與去年動輒六七萬的月銷量相比還是差了不少。

比亞迪元PLUS則以14342輛的銷量排名第4，比亞迪唐(參數|詢價)月銷量只剩下了8542輛，勉強進入榜單。

特斯拉Model Y(參數|詢價)在大幅優惠后銷量有了明顯起色，1月份銷量達到14184輛，然而還是不及去年同期的16358輛，環比下跌了13.3%。

國產燃油SUV占據半壁江山

國產SUV強勢的并非只有比亞迪，還有傳統的燃油車。1月份SUV銷量榜前15名中，國產燃油車共有7款。

長安汽車成為最大贏家，共有三款車上榜，其中CS75(參數|詢價)月銷量為21620輛，CS55(參數|詢價)月銷量為13020輛，CS35月銷量則為10516輛，三款車全部進入萬輛俱樂部。

吉利系也有著不俗表現，其中吉利博越L(參數|詢價)月銷量為13635輛，繽越銷量為10470輛，星越L(參數|詢價)月銷量則達到了10248輛，同樣也是三個萬輛俱樂部成員。

曾經的神車哈弗H6(參數|詢價)月銷量為16663輛，同比下跌50%，對嚴重依賴SUV的長城來說，這顯然不是什么好事兒。

豪華SUV成德系代表

一般情況下，在市場整體表現不好的時候，BBA總能展現出比較強的抗風險能力，再加上年前購車人群的“面子問題”，1月份BBA銷量表現相當不錯。

寶馬X5(參數|詢價)和X3雙雙進入榜單，前者月銷量為10694輛，后者月銷量則達到了10613輛，年前購車回家過年的人應該貢獻了不少銷量。

奔馳GLC(參數|詢價)以14317輛的成績排名第5，奔馳在新能源領域表現一塌糊涂，但在燃油版SUV方面，依然有著很強的影響力。

另外一款上榜的德系SUV是大眾途觀，月銷量達到了8898輛，同比下跌45.2%。途觀也堪稱大眾的神車，但在新能源車型的沖擊下，已經沒有了以前那種強大的影響力。

結束語：其實比這些數字更有看點的是日系車被擠出銷量榜前15名，這說明低價高配的造車方式已經無法再維持下去。從消費者的角度來說，所有把倒車影像當高配賣的車型都該被趕出市場。