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作為主流合資車企,廣汽豐田繼2022年產銷雙超100萬后,1月強勢開局,累銷75500臺,均超日系車企一倍,穩居日系第一,電動化車型銷量26423臺,占比35%,雙擎車型銷售24615臺,占比32.6%,相較2022年29.3%的占比有較大提升。
同時,廣汽豐田高端化表現亮眼,三大旗艦1月銷量29689輛,占比近40%,環比增長39%。其中,賽那(參數|詢價)1月銷量首超8000臺,創下歷史最高紀錄,登頂混動MPV銷量榜首;第八代凱美瑞(參數|詢價)自2018年上市以來累銷超100萬臺,持續領跑中高級轎車細分市場;漢蘭達(參數|詢價)1月銷量7116臺,穩居混動SUV市場NO.1。值得一提的是,鋒蘭達(參數|詢價)自上市以來累銷102161臺,僅用12個月突破10萬臺。
作為日系合資車企“領頭羊”,廣汽豐田面對行業電動化轉型加速,持續提升電動化市場滲透率,實現高價值增長,堅持高質量穩健經營。
目前,廣汽豐田全系100%搭載智能電混雙擎,車型數量多達8款,覆蓋轎車、SUV、MPV三大細分市場,蟬聯多個細分市場混動銷冠。今年,廣汽豐田還將進一步擴容,發布12款智能電混雙擎產品,實現TNGA車型全系智能電混化。
第五代THS II智能電混雙擎向電驅深度進化,是更高能的混動,也是更接近純電的混動。此外,以三大智能化技術為支撐,廣汽豐田打造業內最具誠意的“入門即享高智能“。TNGA全系標配T-PILOT 智能駕駛輔助系統,具備準L3級自動駕駛水平。
隨著智能電混雙擎全面發力,智能化車型1月銷量超65000臺,占比近87%,成銷量主力軍。截止1月,雙擎車型累銷超82萬臺,預計年內將達成合資陣營首個HEV百萬銷量紀錄。
2023年,廣汽豐田將以百萬體系能力為基石,深入推進電動化、科技化發展戰略,滿足用戶對“高駕趣、真智能、無焦慮”汽車的需求,鞏固合資“新頭部”地位,在智能電混雙擎時代向下一個百萬沖刺。