油耗表現超出期待 長安逸達首次動態體驗曝光

雖然，近兩年新能源汽車市場份額在迅速增長，但10萬級轎車市場依然是燃油車的天下，軒逸(參數|詢價)、朗逸(參數|詢價)、卡羅拉(參數|詢價)在去年的轎車銷量榜中均排名前列。由此可見，傳統燃油車依然是不少家庭用戶代步的首選。

而中國汽車品牌也一直有個愿望，那就是在A級轎車市場超越合資產品，長安汽車也不例外已經推出了逸動(參數|詢價)和銳程兩大系列，雖然取得了一定的成績，但離目標還有不小的距離。

所以即將在2月下旬開啟預售的逸達就被寄予了更高的期望，去年12月首次線上曝光以來逸達就受到了廣泛的關注。隨后在廣州車展逸達首次線下亮相，讓我們對它的品質和配置有了進一步了解，但一款車開起來如何才是最重要的。近日，長安汽車首次推出逸達的動態體驗直播，下面我們就來看看它的動力、操控、油耗表現如何吧。

(資料圖片僅供參考)

首先，逸達搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大扭矩260N.m，相比同級的“卡軒朗(參數|詢價)”都有一定優勢。而熟悉藍鯨發動機的網友應該都知道，“勁、凈、靜”是藍鯨發動機的三大特點，因此長安藍鯨發動機也蟬聯了2019、2020年度“中國心”十佳發動機榮譽。

搭載到逸達上也是經過了全新的調校，在匹配藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器之后，WLTC工況下油耗做到了5.99L/100km。要知道作為一臺10萬級家轎，最能打動人的就是油耗，在這一點上逸達已經有了充分的資本與同級合資產品競爭。

當然，逸達的動態表現，低油耗只是一個方面。這套動力系統的另一個特點就是動力輸出十分線性，這樣的調校或許不能給你激烈駕駛時的推背感，但作為家用車，開起來舒適才是重點。

而在道路試駕中為了提高舒適和安全性，逸達還搭載了非常全面的智能輔助駕駛系統，包括了DMS駕駛員監測系統、IMS乘客監測系統、IACC集成式自適應巡航、540°高清全景影像系統、安全防御輔助、多場景安全預警、并線輔助、安全守護等多項智行安全科技。

而同級合資車，往往只有中高配以上車型才會搭載有限的輔助駕駛功能，在這一點上可以說逸達體現出的是代際優勢。

紅點車評

雖然從目前逸達公布的信息來看，確實在產品力方面對比同級合資車有一定優勢。但合資車也有多年積累的品質口碑，所以接下來，逸達與同級合資車必將有一場激烈的“戰斗”。另外，相信大家最迫切想知道的就是逸達的售價，據筆者了解到的消息，逸達的售價區間或在9-11萬左右，不知是否符合你的期待呢？