P7即將發布！1月交付5218輛！小鵬汽車1月交付量公布

又到了每月一度的交付成績公布的時候，2023年1月在有農歷新年假期的前提下，整體的交付量相對12月來說有一定的回流，但是1月交付量不只是在數字本身。作為2023年第一個月，同樣也是新年的開局，我們也可以在成績中窺探到一絲車企對于2023年的車型規劃等。那么小鵬汽車在2023年1月的成績如何呢？2023年1月，小鵬共交付5218輛新車，其中包括有2249臺小鵬G9新車。同時，官方也表示1月交付量緩慢的原因是新年假期。

2023年 小鵬重新出發

2023年，對于小鵬來說是極其關鍵的一年，在去年，小鵬經歷了一段“內憂外患”的陣痛期，面對內部組織架構混亂的調整，以及連續數月的交付量下跌后，小鵬痛定思痛，在2022年的下半年，對內部進行了一波重大的組織架構變動，在第三季度電話會議后，小鵬汽車創始人兼CEO何小鵬重新回歸小鵬汽車，將重心放在小鵬汽車上。

(資料圖)

2023年1月30日，小鵬汽車官宣了一則消息，“王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職，負責公司的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系。向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報”。曾經締造哈弗品牌輝煌的王鳳英女士，能否助力小鵬再次展翅飛翔，提振小鵬士氣呢？相信還要一定的時間。

將迎來多款產品更迭

同時，小鵬汽車也將迎來多款重要的產品更迭/首發，在今年2月，我們將看到小鵬P7(參數|詢價)的改款車型，作為曾經小鵬汽車的銷量當紅大哥，P7的改款雖遲但到。并且升級點非常全面，其中包括三電、智能駕駛、智能座艙都有所升級，并更接近同平臺大哥——小鵬G9。

小鵬P5(參數|詢價)、G3i也將在今年迎來改款車型，G3作為小鵬汽車的第一款車型，原本搭載的智能硬件架構放在今天來看，的確需要一次大升級換血。同時，業內「最便宜的城市領航」車型小鵬P5，也將有望帶來更多的創新。

未來，小鵬汽車還將會有一款尺寸在G9、G3之間的SUV會發布，以及旗下首款MPV等。或許小鵬汽車已經走出了寒冬，前途，一片陽光。

宣布降價 以求刺激銷量

2023年起，隨著國補政策的取消，電動車也逐漸失去了屬于自己的保護傘，也將于燃油車同臺競技，面對國補政策的取消，各大新能源車企紛紛選擇漲價，以此來抵消取消國補后帶來的成本。但是小鵬卻反其道而行之，在1月1日當天，宣布旗下車型價格不會漲價，保持原價銷售，并承諾“國家不補小鵬補”。在1月17日，小鵬汽車再次宣布，啟動G3i/P5/P7的新年新價格體系，三款車型整體降幅為2萬-3.6萬元。對于前一年內訂購的G3i/P5/P7車主，小鵬也將同步給予新春回饋。

可以看出，小鵬此次降價，除了選擇以降價迎戰特斯拉之外，另一方面還想通過降價來提振銷量。但是目前的效果似乎并不理想。

汽車網評：讓子彈再飛一會

此前，小鵬曾表示2023年第一季度交付量會受到補貼取消影響，第二季度銷量會有復蘇。從目前第一個月的交付量來看，確實是這樣，一方面是春節假期的來臨，大家都放假，另外一方面是國家政策的補貼取消，大批消費者都選擇在2022年12月梭哈購入電動車，這也就導致了2023年1月比較少消費者購買新車的情況發生，同時，自從特斯拉宣布降價起，小鵬汽車、問界都選擇以降價迎戰，不排除有一部分消費者在等下一次的降價，以更低的價格購入電動車。

春節假期過后，小鵬官宣了原長城汽車總裁王鳳英女士出任小鵬汽車總裁一職，以及小鵬新款P7的即將發布，相信新的一年，迎來新人、新車的小鵬，能夠再次展翅飛翔。而我們也無需著急，讓子彈再飛一會，一切都會有好的結果。