大眾全新轎車曝光，外觀很年輕，配1.5L+6AT，價格比朗逸更低

(資料圖片僅供參考)

目前，從工信部最新一期的申報信息中，已經可以找到大眾朗逸(參數|詢價)XR了，新車的命名方式不禁讓人想到某水果手機，是不是朗逸后面加上“XR”后，檔次感要下降不少呢？這就要從新車的產品力說起了。

該車在配色方面十分年輕，提供多種色彩絢麗的車漆可供選擇，由此可見，該車的主要潛在消費群體就是年輕人了。外觀設計上，該車的前臉沿襲了大眾轎車家族最新的設計語言，配備了貫穿式LED日間行車燈，不過中間的大眾品牌LOGO不能點亮。底部的下格柵采用了寬闊的設計風格，內部加以點陣式熏黑飾條點綴，既能提升前臉的橫向視覺寬度，又能提升前臉的運動感。整體來看，該車的前臉并沒有采用大膽、前衛的設計語言，基本上就是沿襲了大眾的傳統設計，保守有余，創新不足。

車側部分，和大眾朗逸并不一樣，看上去比較緊湊。其實，該車的原型是大眾Virtus，它是大眾汽車專門為拉美、印度和南非市場打造的，就是把兩廂Polo(參數|詢價)變成了一款三廂轎車，而此次上汽大眾把它“搖身一變”，就成了朗逸的全新系列，這一點還是很讓人意外的。在我看來，如果把它作為桑塔納(參數|詢價)的換代車型倒是合情合理，而非要并入朗逸系列，就有點牽強了。這也從側面說明，這款新車的價格要比朗逸更低，它有可能是朗逸啟航版車型的“繼任者”。

車尾部分，設計趨于保守，不過話又說回來了，如果不保守的話，它也不是“大眾”了。該車的尾門左側是“上汽大眾”標識，右側是“XR”標識，中間部分則是“LAVIDA”標識，這一點還是有別于朗逸的。

根據申報信息來看，該車提供兩種前臉風格，主要區別就是下格柵設計不同，在設計思路上，有點像帕薩特(參數|詢價)的普通版車型和星空版車型，還是很容易區分的。該車還提供兩種輪圈造型，一種是十輻式輪圈，一種是雙五輻式輪圈，所對應的輪胎為15英寸和16英寸。

大眾Virtus

大眾Virtus

內飾部分，本次并沒有曝光，不過它既然有原型車，這就好辦了，我們可以參考一下大眾Virtus的內飾。其實也沒有什么好說的，依然是大眾經典的T形中控臺設計，不過在它的中控臺上，卻配備了一個原廠手機支架。另外，無論是自動擋車型還是手動擋車型，都是手動空調和機械手剎。放到現在來看，該車在配置上確實沒有優勢。

尺寸上，該車的長寬高分別為4561毫米、1740毫米和1494毫米，軸距為2651毫米，定位入門級緊湊型轎車。動力上，該車搭載了一臺1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率為81kW，傳動系統為5MT/6AT變速箱。最后，對于上汽大眾朗逸XR，您有什么看法？