今日最新！既能圍爐煮茶、還可縱馬露營，你愛的樣子捷途大圣都有

不卷不躺、獨立進取，捷途大圣像極了此時的你。

看著C羅在本屆世界杯的含淚告別，很多球迷心里知道，下一屆世界杯將再也看不到這位“老漢”的身影——自他離去之后，“絕代雙驕”的足球時代就這樣并不完美地落幕了。世界總不會一成不變，C羅之后自有新人誕生，哈蘭德、福登等年輕球星將帶來新的綠茵盛宴，而全世界更多的年輕人也正掀起新的潮流。

【資料圖】

就以觀看世界杯為例，這一屆年輕人不僅掀起了“養生看球”的熱潮，而且將世界杯變成了一種社交方式，不斷拓展生活的邊界。確實，如今的年輕人變得更懂生活，各大社交平臺也順勢刮起了一股專屬于現代年輕人的圍爐煮茶與戶外露營的慢生活風尚。這隱喻著，當下的新世代們正努力拓寬生活與社交的邊界，一輛經濟適用的緊湊型SUV無疑能夠幫助他們更好地實現。觀察目前市場，捷途大圣與歐尚Z6兩款產品在新世代心中呼聲頗高，那么到底如何選擇？這正是我們今天要談論的話題。

細節拉滿，捷途大圣精致不缺個性

席卷而來的慢生活風尚，表現的是年輕人對內涵修養的更加注重，以及敢于反內卷、打破常規的精神。反映在汽車設計上，過去我們追求時尚，而隨著價值理念的變化，新意、個性與精致則成為了更多人的偏好。

從整體設計來看，歐尚Z6更偏向于過去的審美方式。觀察其外觀，這款產品盡管是一款近期推出的產品，但歐尚Z6很大程度上參考了長安UNI序列的設計語言，如前臉的棱形發散式格柵設計，兩側狹長的前大燈組以及整體倒梯形的視覺呈現，都與長安UNI序列如出一轍。當然，這種設計仍能收獲一部分消費者的喜愛，但新意與個性稍有欠缺，難免會導致出門“撞臉”。

歐尚Z6

相較于歐尚Z6，捷途大圣則更具特色與新意。新車由前保時捷設計師操刀設計，為其賦予了斗戰機甲外觀，前格柵采用了參數化設計，科幻感十足；分體式大燈則帶來了更清晰的辨識度，可在車海中一眼分辨愛車所在。同時，車身側面則運用了兩段式腰線，后段線條包含力量感，搭配智能隱形門把手、低風阻設計以及相較于歐尚Z6更寬的輪胎，也營造出了更強烈的運動氣息與機甲風范。

捷途大圣

為了更貼合年輕一代消費者的口味，捷途大圣1.6T DCT王者MAX車型支持選裝斗戰套件，在采用四出排氣和運動套件之后，戰斗氣息更加猛烈。從兩車設計來看，捷途大圣在外觀上明顯更加走心，新車由前保時捷設計師哈肯先生親自操刀設計，既有更加前衛的設計元素如機甲風與科幻風作為支撐，又在細節上認真雕琢，與歐尚Z6的“樣板臉”形成了較為明顯的區隔，更貼合新世代們要的精致與個性。

在車輛內部，捷途大圣采用了特斯拉式的極簡風格內飾，擁有15.6英寸懸浮智感大屏，釋放了副儀表空間，并匹配了前排雙門環境感知數顯屏，完美承襲了外觀設計上的科技感，且操作更加便捷，帶來了表里如一的體驗。與之對比，歐尚Z6則顯得較為傳統，12.3英寸中控屏依然采用了保守的內嵌式設計，不利于行車時的操作與觀看，同時這種設計也擠占了副駕空間，對一起出游露營的小伙伴們比較不友好。

捷途大圣內飾

歐尚Z6內飾

顯而易見，捷途大圣在設計上更注重細節，是一款既顧面子、也能照顧里子的優質座駕。同樣能夠體現這一點的，還有捷途大圣越級提供的集成了ACC功能的奔馳同款電子懷擋與細心提供的匹配的多個儲物槽，既極大提升了車輛的實用性，又保證了視覺觀感。例如，新車配備了專屬雨傘槽、專屬鍋具槽，設計巧妙又相當實用，同時捷途商城還有野餐鍋具、露營小桌板、折疊桌椅、折疊晴雨傘、旅行包等露營必備裝備可供購買，無論是圍爐煮茶的各式茶具，還是戶外露營的所求所需，捷途大圣早已考慮在內，與年輕人需要的精致生活能夠進行更好的匹配。

體驗拉滿，捷途大圣更懂完美生活

年輕人更懂生活，預示著他們更注重車輛美觀性與實用性的相互統一，在車輛選擇上，也更愿意從生活的層面去思考，而非僅僅是以顏值作為第一參考要素。那么，捷途大圣與歐尚Z6到底誰能創造出更舒適、更智能與更高性價比的體驗？

空間能夠最直觀地影響戶外體驗，經過下表對比能夠發現，兩車實際互有勝負，歐尚Z6在軸距上有一定程度的領先，實現了腿部空間的擴容；而捷途大圣則勝在更優異的車寬與車高，帶來了更優異的頭部空間與身體舒展空間，也能夠規避因座艙壓抑、坐姿不便調整導致身體過于疲勞等問題的出現。

對于車輛的舒適性，空間數據雖然重要但卻不是核心所在，內部的配置才能真正為長途出行提供保障。仔細研究兩車后能夠發現，捷途大圣不僅配備了一體式飛航座椅，保證了駕乘的舒適性，還可以選裝媲美蔚來一樣的女王座駕，自帶座椅加熱、通風以及腿托、按摩等功能。在長途旅行中，副駕的妻子能夠一鍵躺平舒適愜意，更好地緩解生活中的勞累，而駕駛者看著熟睡的愛人，駕駛起來也更加輕松、安心。同時，捷途大圣后排座椅還支持靠背調節，讓同行的親人或朋友，也能根據自身所需進行選擇，可謂十分貼心。

捷途大圣

與之對比，長安歐尚Z6盡管支持電動調節與加熱、通風，但卻不具備按摩功能，且第二排座椅不支持靠背調節，在功能的豐富性與座椅靈活性上遠不如捷途大圣，也就難以駕馭朋友、親人舒適出行等更復雜的出行場景。

對于這一代消費者而言，智能科技必不可少，也是影響行車體驗的關鍵要素。研究兩車車機系統后能夠發現，捷途大圣融合了騰訊生態，融合了海量娛樂服務，并支持全語音控制，且采 用北斗和GPS雙模定位，以及高德、騰訊、百度“導航王”，功能與服務相當豐富，而長安歐尚Z6搭載Onstyle5.0系統，僅自帶高德地圖一款，在導航的實用性上有所欠缺。加之上文提及的15.6英寸懸浮智感大屏、前排雙門環境感知數顯屏等智能配置，捷途大圣顯然科技含量更足。

捷途大圣懸浮中控屏

歐尚Z6嵌入式中控屏

更加重要的是，捷途大圣還有捷途旅行生態加持，在智能生態上擁有旅行目的地、旅行平臺、文化、餐飲等相關服務，覆蓋了70多家合作伙伴如攜程、同程旅行、探路者、安徽宏村、恩施大峽谷等等，囊括了全國100家城市，有80多項旅行權益可選。這就意味著，一輛捷途大圣便能成為解鎖旅行生活的密碼，無論是露營、亦或是去看大好河山，捷途都將成為旅途中最可靠的伙伴。

捷途大圣

此外，對比兩款車型的價格相同（均為12.99萬元）的版本，捷途大圣也更貼合年輕人注重的實用性，在性價比上有著更領先的表現。通過下表能夠發現，捷途大圣不僅多出了車側盲區影像與車窗防夾手等功能，提供了出行的安全性，而且具備更大尺寸的中控屏以及HiCar、溫度雙區控制等功能，并擁有前排12V外接電源和旅行車載220V電源，在露營或旅行時，隨時能夠開啟露天影院、燒烤Party等精彩聚會活動，讓年輕用戶可盡情享受愉悅出行。

駕控拉滿，捷途大圣更富樂趣與快感

當然，無論是去往遠方，享受露營與旅行的樂趣；還是城市出行，應對工作與生活的壓力，車輛的動力都必須過關，這也是當代年輕人購車時的一大重要考慮因素。

首先來看數據的對比，據了解，捷途大圣采用了鯤鵬動力總成，而歐尚Z6則采用了藍鯨動力。通過下表可見，捷途大圣實現了更強勁的動力輸出，不僅在高速路段有著更迅猛的表現，而且在實際體驗過程中，不少資深人士也反應捷途大圣油門靈敏度與響應速度足夠優秀，相較于同級別產品有著更領先的表現。這也意味著，捷途大圣能夠在城市路況下幫助駕駛者更好地應對超車、起步加速等情況，進而釋放駕駛中的壓力。

要應對國內多變的路況，車輛僅有澎湃的動力自然不夠，駕控能力上，捷途大圣采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪懸架組合，提供了優秀的車身穩定性與抓地力，跑山過彎不在話下，城市出行更是輕松拿捏，其在連續起伏路段更加柔和，可創造更為舒適的行駛體驗，而在高速轉向時，捷途大圣的側向支撐則更加運動緊致，能夠帶來更強的駕駛信心與樂趣。歐尚Z6雖然同樣采用了這一懸架組合，但在底盤調校上卻比之捷途大圣有所劣勢。

捷途大圣

歐尚Z6

此外，更能引發年輕人好感的是，捷途大圣選配斗戰套件的車型，按下SPORT按鍵或語音喚醒，即可進入斗戰模式，真四出尾排的陣陣聲浪配合儀表盤自動切換為賽道模式，即可體驗疾速飛馳的快感。一般而言，這種體驗僅有豪華品牌旗下旗艦運動產品才有，而捷途大圣以10萬-15萬元左右的價格就已提供，可稱年輕人的福音。

捷途大圣

歐尚Z6

駕駛捷途大圣享受戶外露營、體驗旅行人生，大家也不必為車輛品質擔心。汽車有文化了解到，捷途大圣還提供了整車終身質保服務，有著更強勁的維保體系作為支撐，給予了用戶更安心的保障，也彰顯了品牌對于品質的自信。而長安歐尚Z6的質保期限僅為常規的3年或10萬公里，比之捷途大圣遜色不少。

有文說

通過對比可見，在旅行+戰略的加持下，捷途大圣打造出了更優異的設計、更硬核的智能科技與豐富配置，以及更富樂趣的駕控性能，實現了全面優于對手的綜合表現。這種不卷不躺、勇于創新卻又堅持自我的風格，正與當下的年輕人一致，可創造出全新的體驗價值，幫助新世代們奔赴理想中的生活。綜合看來，此次對比只能說捷途大圣勝得有理有據，歐尚Z6敗的不冤。

撰文丨歐 陽