世界視訊！混動界的硬核卷王 軒逸·電驅版e-POWER讓你實現用車0焦慮

在人們的印象當中，“新能源”汽車一般都是以電能驅動的車型，但在“新能源”當中，除了以電能驅動為主之外，還有沒有更加獨特的存在？答案肯定是有的。就在前不久，東風日產在家喻戶曉的軒逸(參數|詢價)基礎上，打造出了全新物種——“軒逸·電驅版e-POWER”。

軒逸·電驅版e-POWER的出現，不僅僅是東風日產的一款新車，更意味著東風日產正式吹響混動化的號角，這其中代表了東風日產殷切的期盼和激進涌流的決心。軒逸·電驅版e-POWER依靠專業、經濟性和動力性優勢，勢必會加劇國內汽車混動市場的競爭。

(相關資料圖)

低至13.89萬元的起售價，直接給汽車圈眾多混動選手來個措手不及。良心的起售價加上日產本身的技術加持，軒逸·電驅版e-POWER一上市便受到無數車友的追捧，至于軒逸·電驅版e-POWER究竟有什么樣魅力，我們來一探究竟。

比油車更“省”，比純電車更“順”

相較于市面上已有普混、插混、增程等車型，軒逸·電驅版e-POWER由內燃機、發電機、逆變器、蓄電池、電動馬達總成組成，內燃機驅動發電機，逆變器將電流轉化入蓄電池組或直接驅動馬達，帶動車輪，最終驅動汽車。這樣的驅動模式對比純電車型極大程度上避免了充電焦慮和續航焦慮。

要知道，在電動化的趨勢下，眾多消費者一直面臨著續航焦慮，充電時間長等困惑，而這時候出現一款兼具燃油車和電動車優點的軒逸·電驅版e-POWER，就是更多消費者務實的選擇。

軒逸·電驅版e-POWER將燃油車和電動車的各自優勢結合起來，搭載高功率電機不僅可以瞬間爆發出300N·m 的峰值扭矩；同時，由于沒有了變速機構，電機直達車輪，動力傳輸也更加高效快捷。而功率型鋰電池，充放電倍率是傳統純電車的15倍，可以實現閃充閃放，瞬間爆發、快速補能。

除此之外，在急加速的過程中，得益于日產獨有的電機控制技術，逆變器以1/10000秒的精度控制電機，抑制扭轉共振，0-50km/h加速僅3.8秒，市區工況油耗3.9L/100km，綜合工況油耗4.1L/100km ；真正做到“快、順、靜、省”四個字。

作為全新的混動技術，日產將混動選擇落地在軒逸這款高銷量家轎上，其實是出于多項考慮的。而最重要的一個因素，就是滿足普通消費者對于價值感的追求。因此，除了低油耗、高性能之外，軒逸·電驅版e-POWER還有不少亮眼的表現。

不負其名，續寫銷量神話

從設計層面來看，軒逸·電驅版e-POWER已經實現了“越級豪華”，采用全新V-Motion2.0設計語言，在面面俱到的基礎上，還擁有1.256寬高比車身姿態，低重心設計，運動感更強。同時，回旋鏢式LED前大燈加上內外雙拼色和奢侈品級工藝，整體呈現出的質感都給人眼前一亮的感覺。

而在配置層面，別看軒逸·電驅版e-POWER只有13.89萬元的起售價，但在配置方面也是穩扎穩打，為了給用戶帶來更加舒適的用車體驗，配備Multi-Layer人體工學座椅，包裹性支撐性更佳，帶來獨一份舒適享受。與此同時，針對駕駛的便利性，軒逸·電驅版e-POWER擁有12.3英寸高清電容觸控屏、8揚聲器高保真BOSE音響系統多維聲音技術和劇院級靜謐空間。

在安全性上，還配備Pro PILOT超智駕，全速域、全路況精準穩行居中；Nissan Connect超智聯2.0+，合資領先的車聯網系統，智能互聯更全面、更便捷，6核處理器，無線充電等。在實際使用中，這一系列的越級配置，毫無意外地提升了整體的用車體驗。

可見，如果你想擁有燃油車的用車習慣，又想體驗電動車所帶來的駕乘體驗。那軒逸·電驅版e-POWER一定是你的不二選擇。東風日產緊抓用戶痛點，從外觀、內飾到配置和動力，這一系列的產品表現，軒逸·電驅版e-POWER都滿足當下用戶想要體驗油車的快感同時又想要電動車的舒適。而這樣的車型，必將是眾多消費者心中的YYDS。