新款起亞K3：有叫板卡羅拉的實力，卻差幾分背景，還有機會嗎？

【資料圖】

起亞K3(參數|詢價)，在國內汽車市場有著一定的歷史背景，前身福瑞迪(參數|詢價)也算是資歷深厚的老將。但時至今日，如今的K3顯然不能跟當年的輝煌相提并論，尤其是在燃油車被一片看衰的情況下，K3的路更是不好走。最近，新款起亞K3已經到店，比起現款車型有一定變化，尤其是細節上有所取舍。今天咱們就來看看，新款起亞K3，有多少變化呢？

變動之一，新款起亞K3的設計變得更加精致，全新的車標設計與家族式虎嘯式前臉能夠給人留下深刻印象。雖然K5的換代不夠成功，但這套設計放在K3身上卻游刃有余，也比較符合年輕人的審美。全新的大燈設計與當前一眾瞇瞇眼大燈有區別，看起來卻也相當精神。

變動二，新款起亞K3換上了全新的貫穿式尾燈+小鴨尾翼設計，與主流設計相當，但K3整車的身段是前低后高，運動風格更加明顯一些。下方加入了一些運動套件設計，與前臉相呼應，精致和運動效果都不錯。

變動三，新款起亞K3內飾更加簡約。新款起亞K3并沒有使用家族式的雙聯屏設計，但比起現款車型，新款顯得更加簡約，中控部分的飾條裝飾明顯減少，內飾的規整程度也比同級別的卡羅拉(參數|詢價)、軒逸(參數|詢價)強不少。新款起亞K3內飾這種干練風格值得表揚。

變動四，動力小幅提升。新款K3依舊提供1.5L自吸和1.4T渦輪兩種動力可選，1.5L發動機已經沒有太多潛力可壓榨，85千瓦的動力輸出只能夠買菜用，CVT變速箱也以平穩為主。1.4T發動機的動力標定則是提升到了103千瓦，配合7速雙離合，這套動力的駕駛風格偏激進，峰值扭矩來得早，可靠性也不錯。

變動五，以退為進，205/55 R16尺寸輪轂登場。現款K3只提供了225 45 R17的輪圈，視覺效果很好，但更寬的輪胎、更大的輪轂，一定程度上會影響加速能力和油耗表現，與自身定位不匹配。降為16寸輪轂，新款K3的家用屬性會更強一些。倘若能再換換輪胎的品牌供應商，相信會更好。這點看似不起眼的變動，實際上影響卻很大。

寫在最后

論實力，起亞K3有叫板日系家轎的實力，甚至在卡羅拉面前，K3也并不弱勢。只是缺少一些品牌背景的加成，K3的處境并不明朗。尤其是在大多數家用轎車都開始走底價路線的時候，K3的性價比優勢也被弱化。新款K3將于明年年初上市，說實話，車子不錯，但是銷量表現卻很難提升上去，沒辦法，品牌的鴻溝難以逾越。