全球快報:自駕滇西北大環線能花多少錢？開游艇給出答案！

在10月份，車轱轆小編和小伙伴共四個人，抽了周末的時間到重慶酉陽來了一次自駕游體驗。從周六早上9點出發，到周日晚上9點返回重慶，共經歷了兩天一夜，來回也不到1000公里的路程，可一路上的花費就2000多元，這樣的成本無疑是很高。

此次，車轱轆小編駕駛著風行游艇跑了一趟滇西北大環線，全程1500多公里的旅途花了6天時間，總計成本才5000元左右，其中還包含了1800元的租車費用，拋開租車費用只花費了3200元，為何這么省？因為有輛省油且能躺平的車！

今天我就來給大家分享一下本次自駕游的省錢技巧。

(相關資料圖)

一車多用，吃住全在車上解決

風行游艇作為一輛大7座MPV，與生俱來的大空間是對舒適性的有力保障。特別是它的第二排獨立座椅，不僅配有加熱和通風功能，還支持前后左右四向滑動，其中前后電動滑動距離有200mm，左右手動滑動也有160mm，中央過道最大寬度達180mm，讓車內的空間布局變得靈活多變。

正是因為有著靈活多變的空間，才省去了本次的滇西北大環線自駕游的住宿成本。在這6天的行程中，我們很少住店。因為將風行游艇第一、二排座椅180°接平放倒后，即可開啟“游艇躺”躺睡模式。得益于NAPPA真皮的包裹，主駕還有按摩和座椅加熱功能，睡在風行游艇里甚至比住沒暖氣的酒店更舒適和暖和，再加上車內氛圍燈和全景大天窗，是住酒店無法體驗到的。

得益于大容量的儲物空間，在攜帶生活用品之余，我們還帶上了燃氣灶，每到一個地方就會到當地的集市采集生活物資，吃飯都可以在車上解決，而且還干凈衛生。反觀上一次短途自駕游，僅吃飯和住宿的成本就占據了近一半，甚至還因為節省開支，吃得也并不好。

品控才是最大的省錢利器

在上一次旅途中，之所以成本開銷大，很大一部分原因就是車輛在路途中出現了問題。就比如，正常行駛時前面突然出現了一個不大不小的坑，因為減速不及時，導致前輪出現了鼓包，不得不換一條輪胎，而換胎成本就達到了450元。

如果在自駕游途中車輛出現更大的故障，成本無疑會進一步加大，特別是在荒郊野外，一旦車輛拋錨在路邊，可謂是叫天天不應叫地地不靈了。所以，如果想要長途自駕游，選擇一輛品控有保障的座駕尤為關鍵。

在本次滇西北大環線1500公里左右的自駕游中，途中既有非鋪裝碎石路面，也有高原雪地，甚至在穿越德貢公路后也從未出現任何故障。要知道，德貢公路的險峻可一點不比丙察察好到哪兒去，這條不到100公里的公路從2008年開工建設，花了整整12年才建成通車，足以見得德貢公路的險峻，這也從側面印證了風行游艇的高品質。

另外，在安全配置上風行游艇更是不計成本，全車配備了8安全氣囊，加上采用了高強鋼結構打造的車身，在自駕游途中讓人倍感安心。即便是穿梭在林間小道和非鋪裝路面，風行游艇配備的360度全景影像和底盤透視，也能徹底消除視野盲區，保障了駕車安全。

更令人安心的是，采用高強鋼車身結構打造而來的風行游艇，還獲得了來自C-NCAP的五星安全認證，這也是首個獲得2021版C-NCAP規程五星安全成績的MPV，其綜合得分率達到了83.3%。毫不客氣地說，風行游艇真正站上了MPV安全領域的巔峰。

比家用轎車還省油，每公里僅需0.56元

此次云南大環線所有的開支，除了景區門票和日常所需外，剩下的大頭主要就是集中在油費和過路費上，云南的過路費，云南油價也高，云南油價是在國內除了海南和西藏，油價排名第三貴！

本次滇西北大環線的1500余公里自駕游中，我們過路費累計花費了880元，油費花費了845元。要知道，這趟行程可并非只有高速公路，更多的還是高原、雪地、非鋪裝路面以及國道行駛，這些道路都是非常費油的，1500公里的旅途油費僅花了845元，平均每公里油費僅0.56元，這已經比很多家用轎車還省油。

至于風行游艇節油的原因，一方面是因為我的駕駛習慣好，但更多的還是得益于風行游艇搭載的1.5T+7DCT的黃金動力總成，不僅在高海拔地區仍有充足的動力，最大馬力達到了197Ps，官方公布的每百公里綜合油耗更是低至6.8L，加速超車的一氣呵成甚至讓您懷疑它是搭載的1.5T發動機嗎？

風行游艇公布的6.8L/100km的油耗顯然有點太保守了，我開下來最低時的油耗其實才4.7L/100km，這已經是很多家用轎車都開不出的油耗表現了，更別說像風行游艇這樣的大7座MPV了。風行游艇超低的油耗，也是我本次自駕游能夠做到如此低成本的原因。

寫在最后：

自駕游成本很高嗎？其實并不是，主要還得看你如何選擇路線和做怎樣的規劃，當然了，選對車也尤為重要，如果不是空間夠大，想要省出其中的餐飲和住宿費基本不可能。風行游艇作為一輛僅10萬元出頭的家用大七座MPV，關鍵是第一排和第二排座椅能輕松放平變成雙人床，從本次滇西北大環線的表現來看，強大的實用性也突出了家用的標簽，MPV也能成為自駕游神器這是以前所不敢想的。