□大河報·豫視頻記者 史歌

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11月3日，隨著埃安全新一代高端純電專屬平臺AEP 3.0量產發布，中國智能純電科技超越特斯拉的信號已經越來越清晰。

高端專屬平臺，實現最強操控＋最快加速

埃安AEP 3.0的推出，是在埃安原有AEP 2.0大空間、長續航、高安全等領先優勢的基礎上，將重點放在了駕控樂趣的打造。

AEP 3.0引入了超跑科技。首先是加速很快，通過全球最強的超跑級電驅技術，極速最高可達300km/h，這是99%的電動車都難實現的水平；后驅單電機版4.9秒、四驅多電機版1.9秒破百的水平讓人為之振奮，要知道Model 3(參數|詢價)平臺后驅版本加速為5.3秒，四驅版則為3.3秒。

AEP 3.0平臺還能讓用戶開得很爽，具有全球最強的賽道級后驅駕控。借鑒了超跑式低重心、輕量化的車身結構，實現了操控極限更高的后驅布局，并支持拓展四驅。

與此同時，AEP 3.0平臺，在車身結構、輕量化、能耗、低溫續航等方面進行了全面升級，并在更高維度上進行了突破。

平臺之戰，領先行業一代半

回看新能源汽車平臺的進階之路，多年前在政策推動下新能源車型開始普及，多數傳統車企選擇了“油改電”的方式切入市場。這么做的好處一是可以節省大筆研發費用，二是可以快速獲取補貼以及積分。

但弊端也是比較明顯，在原有燃油車結構上鋪設一層厚厚的電池后，乘坐舒適感大打折扣；整車重量大幅增加，續航捉襟見肘；同時由于電池布局不合理，自燃現象時有發生。也因此初期的電動車給人的印象并不太好。

純電專屬平臺可以說是體現電動車真正價值的關鍵轉折點。埃安的前瞻性就在這，憑借廣汽集團多年的新能源研發經驗，在2017年推出的以“電池”為中心布局的GEP純電平臺上進行迭代，大手筆投入30億并于2019年打造出了以“電池+電驅”為核心布局的AEP2.0純電專屬平臺。

在平臺技術上，“油改電”們剛開始醒悟，而埃安的AEP 3.0，已經領先行業一代半，推動了智能純電車二次革命。

在最新的10月份數據中，埃安10月銷量30063臺，同比增長149%，1-10月累計銷量212384臺，同比增長134%，已經提前2個月超額完成全年20萬輛目標。隨著全新一代高端純電專屬平臺AEP 3.0量產發布，埃安在未來將走的更快。