每日動態!年輕人第一臺運動轎跑，試駕全新奕炫馬赫版

在90后成為購車主力之后，追求汽車的運動性成為了各個汽車廠家重啟的新賽道。越來越多的自主品牌性能車在這兩天推出，UNI-V(參數|詢價)，影豹(參數|詢價)，艾瑞澤5(參數|詢價)GT。各家都有各家的特點，作為CTCC中國汽車場地職業聯賽的“彎道王”。全新奕炫(參數|詢價)馬赫版在今年9月9日正式下線。東風風神在燃油車領域全面邁入“馬赫芯時代”，進一步向高端性能普及。

動力升級，兩套動力總成可選

全新奕炫馬赫版除了在外觀、內飾、配置方面全面進階之外。總重要的是提供兩套動力總成，馬赫動力1.5T渦輪增壓版和1.5L自吸版。其中1.5T版本最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT變速箱。1.5L版本最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT兩種變速箱。

說到馬赫動力大家一定不會陌生。這款發動機儲備14項全球領先技術。2020年榮獲“中國心十佳發動機”，中汽研“能效之星”稱號。作為一款純汽油車型，奕炫馬赫版的起步非常輕盈。6速雙離合的有著不錯的降檔速度，平順性也媲美CVT。可見東風風神在這款變速箱的匹配方面下了大功夫。最重要的是這款車的懸掛式經過冠軍車隊調校的。

冠軍背書的底盤調校

東風風神車隊自2019年參加CTCC以來，迄今為止已經收獲了29座冠軍，并連續斬獲2020、2021年兩屆CTCC年度總冠軍。全新奕炫馬赫版前部減震器塔頂設計有原生防傾桿結構，保證底盤更好的動態響應；本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁，實現底盤輕量化的同時結構強度高，工藝成本上升10%，性能提升20%。有了CTCC冠軍的背書這款運動性能轎車有了“彎道王”的美譽。

9月15-16日，全新奕炫馬赫版首次駛上專業賽道，開啟專業性能測試，通過獵速、獵彎等環節的嚴苛挑戰測評，全面驗證賽道級的專業性能，與眾多專業媒體共同見證全新奕炫馬赫版善于獵彎的硬核實力。

寫在最后：奕炫車型在此前就憑借出色的產品力取得了優秀的銷量成績。如今換裝馬赫動力之后，這款車的吸引力有了明顯提升。出了動力和底盤懸掛。奕炫馬赫版在外觀細節和配置上的精益求精，本次奕炫馬赫版更是請到了著名網紅“瘋狂小楊哥”代言。足可見東風風神對于這款車的目標客戶人群鎖定了年輕群體。