“我勸天公重抖擻，不拘一格降人才。”出自龔自珍的這句名言道出了人才對于社會發展的重要性，對于以技術為核心的汽車行業更是如此。

尤其在近幾年內涌現出一批新勢力車企，加上傳統車企需要技術革新，使行業中關鍵技術崗位的高科技人才成為了“香餑餑”。

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但令人費解的是，近日，社交平臺曝出關于特斯拉拒招小鵬員工的事件。據當事人稱，自己先應聘了小鵬，后來特斯拉恢復招聘時，卻被告知不接受小鵬前員工。他補充稱，“特斯拉好像就是禁止蔚來和小鵬，理想他們沒禁止。”

那么，特斯拉為什么會拒絕這些“更有經驗”的人才呢？我們先回顧一下之前發生的事。

事發有因

不少網友將本次事件和此前這兩家公司的自動駕駛商業糾紛一案相關聯，認為特斯拉在盯防小鵬的“商業間諜”。

2019年3月，特斯拉對前員工、視覺科學家、后入職小鵬汽車的曹光植提起民事訴訟，指控其竊取特斯拉自動駕駛的機密信息。小鵬汽車隨后聲明稱，在曹光植入職前后，未發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為，并啟動了進一步調查。

兩年后，這起訴訟案以特斯拉和曹光植和解告終。曹光植為其行為向特斯拉道歉，承認受雇于特斯拉期間，他把特斯拉的Autopilot源代碼上傳到他的個人、基于云的存儲賬戶中。曹光植也已從小鵬汽車離職。

那么本著“一朝被蛇咬十年怕井繩”的原則，特斯拉對于競品公司的應聘者存在防備之心也是情理之中。

“商業間諜案”不少見

其實，在各行各業中的“商業間諜”都不少見，而隨著汽車行業進入智能時代，自動駕駛等前沿領域尤為集中。

2017年2月 ，谷歌自動駕駛汽車項目子公司Waymo指控創始成員之一安東尼·萊萬多夫斯基， 竊取了33項商業機密，并用于Uber自動駕駛項目。為此，萊萬多夫斯基被判處了18個月監禁。Uber則支付了價值約2.45億美元股份，與Waymo達成和解。

同年，百度以“侵犯商業秘密”為由，將其前高級副總裁、自動駕駛事業部首任總經理王勁及其經營的景馳科技告上法庭，并索賠5000萬元。景馳科技即為現在知名自動駕駛公司文遠知行。

百度在起訴中提到，王勁離職百度前就策劃設立景馳科技，該公司自成立以來，一直在中國市場進行業務開拓，在自動駕駛領域與百度具有直接競爭關系。

回到事件本身，特斯拉客服回應稱：“沒有聽說因為特定公司而拒絕招人的說法，只有可能技術水平不達標而不能通過面試。”至于事件背后的真正原因我們也無從考證，但無論如何，在良性競爭的環境下，受益者終歸還是消費者。