今日聚焦!比亞迪的“大局觀”與“全球觀”

9月21日，比亞迪（BYD）集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布公告，因公司發(fā)展需要網(wǎng)址加入“global”（全球的）字樣，比亞迪公司網(wǎng)址將由 www.byd.com 變更為 www.bydglobal.com。可能很多人對(duì)此并未給予特別關(guān)注，然而，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)占有重要地位的比亞迪，在海外市場(chǎng)也多點(diǎn)開花，建樹頗豐。再結(jié)合比亞迪近期開發(fā)海外市場(chǎng)的一系列舉動(dòng)，其集團(tuán)官網(wǎng)網(wǎng)址“不顯眼”的變動(dòng)，實(shí)際上代表了比亞迪進(jìn)軍全球市場(chǎng)的強(qiáng)烈意志和堅(jiān)定決心。

(資料圖片僅供參考)

令人尊重的“全球觀”

一段時(shí)期以來，比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂驚艷，到了今年8月，比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，月銷達(dá)到174915輛，前8個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)突破98萬輛，距離突破百萬銷量?jī)H一步之遙。海外市場(chǎng)方面，比亞迪也有著很好的表現(xiàn)，運(yùn)營足跡遍及全球6大洲，70多個(gè)國家和地區(qū)，超過400個(gè)城市，累計(jì)交付突破220萬輛。

在此之前，比亞迪汽車的海外足跡是從商用車領(lǐng)域開始的，在倫敦、京都、泰國等城市，可以很容易地看到比亞迪新能源車的身影。如今，比亞迪開始在乘用車市場(chǎng)發(fā)力，今年7月比亞迪宣布進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，首批車輛將在2023年1月投放到日本并開始銷售；8月份比亞迪又開辟了德國和瑞典市場(chǎng)，并且今年第四季度便會(huì)展開交付。

不僅如此，8月份宣布進(jìn)軍泰國后，比亞迪首個(gè)全資投建的海外乘用車工廠落地泰國，這個(gè)產(chǎn)能15萬輛的工廠將于2024年開始運(yùn)營，未來將輻射東盟國家及周邊地區(qū)。

在國內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)居高位，海外市場(chǎng)的開發(fā)也緊鑼密鼓且腳踏實(shí)地，節(jié)奏分明地有序發(fā)展。看得出，走得愈發(fā)穩(wěn)健的比亞迪，國際化的步伐正在加快，并取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，其市場(chǎng)版圖的覆蓋面，正在延伸到更多的國家和地區(qū)。所有這些，正是作為中國品牌的優(yōu)秀代表的比亞迪，所具備的令人尊重的“全球觀”。

先人一步的“大局觀”

如果說比亞迪的“全球觀”，代表了比亞迪作為全球新能源整體解決方案開創(chuàng)者，致力于全面打造零排放的新能源生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)筑一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的電動(dòng)化未來的愿景的話，那么，比亞迪能夠取得如此成就，則得益于對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)頗具前瞻性的精準(zhǔn)預(yù)判。

還在20 年前，比亞迪就就意識(shí)到生態(tài)環(huán)保的緊迫性與必要性，為了減少對(duì)現(xiàn)有資源的依賴，讓社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，比亞迪頗具前瞻性地開始了新能源汽車技術(shù)的研發(fā)。這當(dāng)然是一種先人一步的“大局觀”，是企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)。

在這之后，深耕新能源汽車市場(chǎng)的比亞迪，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，不斷推出全新的新能源汽車產(chǎn)品，很好地滿足了用戶對(duì)于新能源汽車產(chǎn)品的需求，逐步取得了消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可。在這個(gè)過程中，比亞迪也由開始的探索者，成為了新能源汽車領(lǐng)域?qū)嵵撩麣w的領(lǐng)導(dǎo)者。

經(jīng)過多年的努力，宣布停產(chǎn)燃油車，新能源汽車銷量達(dá)到百萬量級(jí)，證明了比亞迪投身新能源領(lǐng)域決策的正確性。“大局觀”成就了比亞迪，但“大局觀”的形成與付諸實(shí)踐，需要的是勇氣與堅(jiān)持，而比亞迪顯然做到了。

比亞迪的優(yōu)勢(shì)究竟在哪？

比亞迪的成功，緣于“全球觀”和“大局觀”，而其能夠形成并有效發(fā)揮作用的基礎(chǔ)，則是深厚的技術(shù)積累。

作為全球唯一一家掌握“三電”核心技術(shù)的車企，比亞迪的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證。電池方面，比亞迪擁有完善的研發(fā)渠道，尤其是刀片電池的發(fā)布，表明比亞迪掌握了更加先進(jìn)的電池關(guān)鍵技術(shù)；再來看E平臺(tái)3.0技術(shù)，這項(xiàng)純電動(dòng)集成化智能技術(shù)，從底盤、高壓、低壓、車身、整車架構(gòu)等多維度突破了電動(dòng)車的性能短板，成為比亞迪電動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)；而DM-i技術(shù)以雙電控和EHS系統(tǒng)成功挑戰(zhàn)超低油耗和超長(zhǎng)續(xù)航，無論是響應(yīng)速度、靜謐性、舒適型和平順性都得到了大大提升，以至于被清華大學(xué)編寫進(jìn)教材。

當(dāng)然，除了在三電技術(shù)層面的優(yōu)勢(shì)外，目前比亞迪積極推動(dòng)的市場(chǎng)的本地化生產(chǎn)、“零首付”購車和海外市場(chǎng)的拓展等等，也都是比亞迪“全球觀”和“大局觀”的驗(yàn)證。

“大局觀”的確立，讓比亞迪擁有了決勝新能源市場(chǎng)的先機(jī)，并取得了快速發(fā)展，而“全球觀”則令比亞迪國際化的步伐愈走愈快，這樣的比亞迪，必將會(huì)給我們帶來更多的精彩與期待。