環球觀焦點：顛覆泊車認知的技術？威馬汽車發布無人泊車智駕系統

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自動駕駛完全落地之前，自動泊車輔助系統成為了人們可以“不操作車輛完成車輛基本運行功能”之一的常用功能，這一在目前智能電動車和部分品牌定位較高的量產車上常見的車輛自主運行功能也被不少人看作是自動駕駛完全實現的前瞻性技術。

而威馬汽車可以說是在自動駕駛領域里，針對自動泊車技術的鉆元十分執著且具有明顯成效的一個造車新勢力品牌，威馬W6量產后，以便利性極高且駕駛員可以站在車外用手機對車輛進行停車操作的獨特產品點而引起了行業內以及廣大家庭用戶的關注。

近日，威馬汽車“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統（PAVP）Beta 2.0版”正式發布，并且通過OTA遠程升級，率先在威馬W6之上得以“落地”，與一般常見的自動泊車輔助功能不同，此次推出的無人免學習代客泊車智駕系統（PAVP）是國內首個針對“公共停車場非固定停車位”推出的自動泊車功能。

人不進停車場，車“自己停”，是本次PAVP Beta 2.0最顯著的變化。

在車輛還沒有進入停車場之前，車主即可下車。威馬W6會以“毫秒級”速度下載泊車路徑信息，無需學習路線，首次到訪也能順利停車；泊車過程中，威馬W6依靠多傳感器融合定位感知周邊環境，實時修正泊車路徑，并且在停車場發生了多車輛同時在進行停車工作，前車尚未完成停車時，威馬W6能夠排隊等待；如果可用車位不在本層，還可以自主上下樓層尋找車位。換句話說，只要在停車場內，可以認為威馬W6是一臺實現了“無人駕駛”的車輛。

車輛遠程召喚功能目前來看不算新鮮，但大多數車型還是對于距離和條件有比較多的限制要求，但搭載“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統（PAVP）Beta 2.0版”的威馬W6不受距離限制（在停車場內），只要高精地圖能夠覆蓋到的商業區或者住宅區停車場，車輛即可自主泊車/接駕，哪怕縱深很長，或者繞路較多的停車場，這套系統的存在也可以應對。

實現這些停車功能的前提條件，是威馬汽車已經打通了車端、云端、圖端、場端、手機端”的協同配合，憑借著威馬W6全車多個傳感器、高精地圖、主動安全等科技配置，在停車場內的自行停泊、移動策略有著安全可靠的技術支撐，并且，威馬汽車已經覆蓋了國內超過7萬個停車場的龐大數據網絡，可以提供停車場狀態顯示，停車費信息查詢，以及停車場導航等功能。

結語：

某種意義上看，威馬這套最新發布的公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統（PAVP）Beta 2.0版”一定程度上突破了現有的泊車工作的認知，而泊車也是威馬汽車誕生以來，一直專精攻克的一項技術難題，用更便捷、智能、自動化的泊車功能，凸顯出自身在自動駕駛領域研發的成效，憑借著目前愈發智能、便捷、快速的云端技術，威馬這種幾乎完全不用認為影響操作車輛的停車技術也成為了現實，而這也為日后的“全自動駕駛技術”的落地奠定了一定基礎。