眾所周知,北美作為全球車型最豐富的市場,已有不少車企在此推出專供車型, 這也包括許多運動化車型。
例如大眾北美市場除推出高爾夫GTI(參數|詢價),也推出了大眾Jetta(國內速騰(參數|詢價))的運動化車型——JettaGLI,兩者后綴雖然不同,但都代表同個含義——性能化。
(資料圖片僅供參考)
繼該車型官圖完成發布后,新款實車也在日前完成到店,新車現已開啟銷售。
外觀方面,全新JettaGLI基本延續新款Jetta設計,只是新車在部分細節上進行升級,加入更多運動化點綴,如前保險和前中網格柵加入紅色元素以點綴,并鑲貼車型專屬“GLI”標識,與大眾大多數運動化車型一致。
車身側面,JettaGLI保持了大眾Jetta的車身造型,只在翼子板上加入紅色元素來凸顯新車為特別車型。此外,因為這是一款運動化車型,官方還為JettaGLI換上“大腳”和運動卡鉗,極大提升了新車性能氛圍。
相比之下,尾部造型則較為簡約,只是加入雙邊共雙出的排氣布局,整體與普通版相似度較高,但也鑲貼了“GLI”運動標識。
內飾方面,JettaGLI并未用上大眾家族最新內飾,保留傳統造型的液晶儀表和較小尺寸的內鑲式中控屏,預計新車將在年度改款將會升級。
不過,為了體現這是一款運動化車型,官方在內飾加入更多紅色專屬細節,雖然變化不大,但作為更高性能的R部門也只提供藍色元素的點綴。
盡管內飾和外觀沒能給到新車驚喜,但動力表現則提供較豐富的感受,因為該車搭載的是EA888 2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為231馬力,已比舊款提升了11匹馬力,峰值扭矩達到350牛·米,匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。
作為參考,國內高爾夫GTI最大功率220匹,最大扭矩為350牛·米。同時,速騰GLI裝上了上一代高爾夫R(參數|詢價)的剎車系統,制動表現更顯著,配備前麥弗遜和后多連桿懸掛,并且配備帶DCC自適應阻尼的懸架系統、VAQ限滑差速器以及XDS電子差速鎖。
作為一款經過官方調校運動性轎車,大眾JettaGLI競品在北美市場也有不少,例如本田思域(參數|詢價)SI、福特福克斯(參數|詢價)ST以及現代伊蘭特N等車型。
本田思域SI
福特福克斯ST
領克 03+ Cyan
指導價:23.68-25.68萬元
一汽-大眾高爾夫GTI
指導價:22.98萬元
雖說JettaGLI綜合表現是要強于高爾夫GTI,但其在北美起售價為30995美元(約合人民幣21.39萬元),而高爾夫GTI北美起售價為30540美元(約合人民幣21.07萬元),意味著該車真要到了國內售價也不會低于高爾夫GTI。
相比之下,如今已經崛起的不少“華系性能車”,在售價與合資車型相近的情況下卻擁有更強勁的表現,所以如果愿意嘗試下自主性能車,或許能帶來不一樣的感受。
網友1:這車要真到國內落地不得接近30萬吧?
網友2:真·捷達!應驗了那句:“此捷達非彼捷達”!
網友3:買“速騰版GTI”的錢,用來買CC它不香嗎?
網友5:手動擋入門級性能車真香!萬人血書大眾引進國內!
網友4:國內量產很容易,讓速騰裝上高爾夫GTI發動機就行!