持續高溫的四川盆地終于迎來久違的甘霖,而今年國內首個如期舉辦的A級車展——第25屆成都國際車展也迎來盛大啟幕。作為汽車產業發展方向的風向標,本屆成都車展上,參展的新能源汽車品牌占比再創新高,這其中,廣汽傳祺尤為搶眼。
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作為國內率先向新能源科技企業轉型的中國品牌車企,廣汽傳祺憑借鉅浪混動技術,在新能源汽車市場風聲水起。本屆車展上,影酷(參數|詢價)混動版、影豹(參數|詢價)混動版、新一代M8豪華MPV混動版、全新第二代GS8(參數|詢價)雙擎等傳祺旗下的鉅浪混動“四大王牌”重磅參展,彰顯其“唯一擁有全系列混動車型的中國品牌”的自信實力。
鉅浪混動熱效突破44%,極限驗證更可靠
說到鉅浪混動,廣汽集團已有13年自主研發與開放合作歷史,是國內率先開展混動技術研發布局的車企之一。目前其包括兩條混動技術路線,即GMC雙電機串并聯混動系統和THS功率分流混動系統,實現低油耗、強動力、更安靜、更平順,帶來更高品質的smart科技體驗。
基于廣汽自有GCCS燃燒控制專利技術,廣汽傳祺對混動專用的2.0ATK發動機迭代升級,通過深度優化燃燒系統,并集成低溫冷卻EGR、能量損失控制等先進技術,以實現節油環保和強勁動力的統一。
經專業認證,廣汽傳祺鉅浪混動專用發動機熱效率已達到44.14%,刷新了中國品牌新紀錄,堪稱“中國品牌最高熱效率”。
破紀錄的發動機熱效率,帶來的是更低的油耗和更強的動力,這也在廣汽傳祺開展的油耗系列極限挑戰中得到驗證。
在以“一箱油極限油耗測試”“一箱油征服塔克拉瑪干無人區”“鉅浪混動城市路況實測”三部曲為代表的極限“實戰”中,鉅浪混動表現令人驚喜。其中,傳祺影酷混動版城市路況百公里油耗實測4.4L,影豹混動版油耗低至3.7L,真正實現無焦慮、成本低的出行體驗。
鉅浪混動首款MPV,新一代M8帶來豪華新境
在車展現場亮相的新一代M8豪華MPV混動版,不僅是廣汽傳祺全新旗艦車型,更是搭載鉅浪混動技術的首款MPV,包括HEV和PHEV兩種版本,同時,也提供燃油車型。
值得一提的是,其HEV版本搭載2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ混動系統,這也是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌MPV車型。
基于豐田THS領先的混動技術,新一代M8豪華MPV不僅更省油,而且開起來動力更強勁、更平順,還更安靜。
其實,除了在混動技術上的“新銳”,新一代M8豪華MPV的設計同樣鋒芒畢露,充滿力量感的醒獅前臉威嚴霸氣,氣場十足。其LED“覺醒之眼”前燈,設置有大氣國風、龍舟競渡、武林爭霸等三種中式美學風格的燈語。
新一代M8豪華MPV的內飾進一步彰顯其“東方美學意蘊”,推出兩種風格的主題,包括“云山珠水”和“巴黎歌劇”,通過流體環繞、恬靜中正、舒適寬敞的空間, 營造出優雅精致的豪華氛圍。
12.3英寸組合駕控儀表、14.6英寸超大懸浮式中控屏成為前排的視覺中心,而采用160個切面水晶的乾坤盤電子擋把更是把車內的精致與豪華推向極致。
時尚運動,影豹HEV與影酷HEV詮釋中國式好開
作為鉅浪混動“四大王牌”之一的影豹HEV,定位于混動都市輕跑,有GMC2.0鉅浪混動的加持,駕乘體驗“快、順、靜、省”,媲美純電車。其中,影豹HEV動力系統的綜合功率達175kw,0-60km加速時間3.4s;通過全車靜音優化,其怠速車內噪音<30dB。
WLTC工況下,影豹HEV的混動系統熱效利用率高達95.5%,在極限實測中,其一箱油續航最長達到1537公里,百公里油耗低至3.0L。
而搭載2.0ATK混動專用發動機+GMC2.0的影酷HEV,是廣汽傳祺向新能源科技企業全面轉型的重磅戰略車型。除了鉅浪混動加持帶來的領先動力,在設計、智能科技、駕探和安全等方面全面進化,實力詮釋“中國式好開”。
【結語】
都說國內的新能源汽車領域內卷嚴重,但務實的廣汽傳祺憑借在國內混動市場的“兩個唯一”,即唯一雙混動技術路線、唯一全序列混動車型,占據市場先機。
在熱浪滾滾的2022年夏末,低碳已不僅僅是口號,更是每個人都要面對的緊迫現實。而憑借深厚技術積淀,實現在混動技術、混動產品、智能科技領域全面突破的廣汽傳祺把準了時代脈搏。
更低碳、更智能,更環保,也更愉悅,相信廣汽傳祺將為我們帶來更多更美好的生活想像。