天天熱門:純電MPV來襲，榮威iMAX8 EV正式上市

  • 發表于: 2022-08-21 05:32:17 來源：愛卡汽車網


【資料圖】

盡管沒有任何官宣，但根據近期扎堆亮相的情況來看，證明了也許今年就是MPV的元年。在8月20日，榮威iMAX8(參數|詢價) EV正式上市，售價區間為25.98-35.98萬元，共推出5款車型，純電續航最高達570Km。
宜商宜家的外形
新車前臉采用了MPV時下流行的張揚元素，66塊鍍鉻飾片襯托面積巨大的中網格柵，雖然純電的它沒有很強的散熱需求，主要是營造霸氣觀感。
榮威iMAX8 EV屬于中大型MPV，外形尺寸放在同級里并不占優，好在空間利用率不錯，所以車內空間讓人有小驚喜。新車提供馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰和冰峰灰五種偏冷調的漆面選擇，符合其商務居家通吃的定位。
配置很有誠意
車廂內飾有兩種顏色可選，分別是“大象灰”和“金棕”，前者以大面積灰白為主，加強了車內的空間感和開揚感。后者以棕色為主，營造出不錯的豪華氛圍，如果家用我建議選擇大象灰。
無論哪款車型，第二排的舒適性配置和實際體驗都比較接近，擁有兩張獨立座椅，并帶多項電動調節，也提供了一鍵按摩、加熱、通風和航空頭枕等功能。高配還有電動雙側滑門、車載冰箱等。
第三排座椅在榮威iMAX8 EV上絕非擺設，無論是空間還是坐姿，放在同級里都算佼佼者。而且支持左右獨立調節前后與靠背，靈活性非常強。
如果第三排座椅調至最后，行李箱空間表現就一般了，只能容納幾個背包等。而推到靠前位置，則可以放下幾個登機箱。另一優點，就是行李箱形狀很規整。
注重實用的駕駛艙
駕駛艙則沿用了燃油版iMAX8的設計，甚至如果不說，也看不出是純電車型。相比新勢力那種激進的設計，這臺榮威iMAX8 EV還是以實用為主，保留了許多實體按鍵和傳統擋把。大面積的木紋飾板和相對簡潔的中控臺造型，營造出簡約豪華的氛圍。
別看中控屏幕尺寸并不算大，車機系統親測卻非常好用，體現在操作流暢性以及菜單分級都不錯，即使首次操作很容易上手，沒有過多花里胡哨的東西，但主流該有的功能一個不差。
全系車型均搭載同款動力系統，為單電機前驅，最大可輸出180kW。容量為90kWh的魔方電池包，能夠提供550-570km的續航，只要不是經常長途自駕，在城市中通勤綽綽有余。
寫在最后
下半年還有越來越多的各類MPV上市，而榮威iMAX8 EV相對而言搶到了不少先機，如果動態表現也讓人滿意的話，那么它的產品力將會均衡得可怕，因為在基礎配置和人體工程學方面確實已經做到了挺高水準