每日聚焦：半年僅生產了200輛？有人爆料說恒大汽車要被并購了！

從2018年恒大用67億港元接盤FF，到2019年恒大用超過60億收購瑞典車企國能51%的股權、以21.6億元入股科尼賽克、以10.6億元收購了電池廠商卡耐新能源58%的股權，再到2020年恒馳汽車品牌一次發布6款新車，再加上期間相繼傳出的恒大“1600億在南沙建設基地”、“1200億元在沈陽建立研發基地”，合計投資2800億元的流言，恒大造車這條路上，寫滿了“財大氣粗”四個字。

那幾年，恒大造車雖然一度被人當成了“人傻錢多”的例子，但在極度燒錢的造車路上，財大氣粗的恒大卻也總能得到媒體的看好，畢竟那時候，恒大賬面上趴著的現金高達3000億，有這種資金體量，造車不過就是“小事一樁”。

造車有多燒錢？這個沒什么具體的數字，但參考造車新勢力的頭部企業，蔚來汽車董事長李斌說過的話：“造車，沒有200個億是不可能的事。”此外，小鵬汽車董事長何小鵬也說：“以前看別人做車覺得100億太夸張，現在自己跳進來才知道200億都不夠花。”

(資料圖片)

不就是200億嘛，很多嗎？對于彼時財大氣粗的許老板來說，200億可能真不算什么。

但是！從去年開始暴雷的恒大，2萬億債務問題被曝光，讓恒大造車這條路，呈現了虛無縹緲的局面。

冷知識：據說如果欠下2萬億的話，那么每天光是還利息就接近3個億。

在去年恒大地產項目暴雷的時候，許老板也曾指望過恒大汽車救急一下，在2021年10月，恒大汽車喊出口號：“大干三個月，天津工廠恒馳首車下線。” 為此，恒大汽車專門對天津工廠產線進行改造，并從其它工廠抽調設備和人員前來支援，力保恒馳5(參數|詢價)能夠順利下線。最終在2022年1月12日，恒大官宣恒馳5首車正式下線。

而下線之后，在2022年3月22日，許老板又喊出：“大干三個月實現恒馳5量產”的口號。

恒馳5

在極具施工企業特色的“大干”口號下，恒馳5最終在今年7月6號宣布預售，預售價為17.9萬元，同時在預售發布會現場說出了那句：“30萬以內最好的純電SUV”。

市場似乎對這輛30萬以內最好的純電SUV充滿了信心？因為在半個月后的720恒馳節，恒馳汽車表示：截止7月20日18時23分，恒馳5訂單已達37180臺。

37180個訂單，這個數字是真是假怕是只有天知道了。而很有意思的是，恒大公布這個訂單成績沒多久后，就有消息曝光恒大內部下發了恒馳5銷售的考核任務，不僅恒大物業的小區管家要協助業主完成下載注冊恒馳APP的任務，銷售指標更是直接由恒大員工攤派，據說恒大基層員工每人2個指標、副經理以上有4個指標。在這種考核要求下，有不少恒大員工選擇自己交上1000元定金了事…

37180輛訂單也許是真的，但最終有多少能轉化為最終訂單，可就值得打個問號了…畢竟，小編我遨游互聯網多日，真沒見到幾個消費者相信恒大汽車。

此外，這個訂單數字即便是真的，恒馳5也未必能保證順利交車，8月17號，有媒體曝光恒大汽車或將被另一家汽車公司并購，且這次并購的牽頭方或為地方政府。

根據爆料，目前恒大汽車僅有天津工廠具備生產資質，正在預售的恒馳5車型便是在此地生產。上周購買恒大理財、房地產以及恒馳供應商相關人員進入恒馳天津工廠總裝車間維權，導致生產停工，而因為備料不足，天津工廠也將于今日停工，距離恒馳5首車下線已經過去半年多，但天津工廠只生產約200輛恒馳汽車。此外，該媒體表示，目前所有的供應商都不愿意跟恒大合作，除非恒大先交全款。

針對這一傳言，恒馳汽車總裁劉永灼表示：“公司一直在積極引入戰略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實力企業對恒馳汽車表達了投資意向，不存在被并購一事。此外天津工廠停工是謠言，目前天津工廠生產正常，恒馳5量產正有條不紊推進中，我們超過1800名員工正在天津工廠一線奮戰，確保9月量產、10月開始交付。”

總裁的回應反正在這里，信不信就由你了。要照我說的話，一家企業在經營困難、甚至出現危機的時候，掌門人說的一切話可信度都要打個折扣。

恒大曾指望“未來10年內實現房地產向新能源汽車的產業轉型，形成新能源汽車為主、房地產為輔”的產業規劃，可是說起來簡單，當房地產業務的一攤子爛事還沒解決好，企業又怎么輕身上路，順利轉型呢？

恒大汽車是否將被并購，仍然是一個懸而未決的問題，但對恒大汽車來說，能夠繼續折騰的空間似乎并不多，相比資金問題，更嚴重的是恒大信譽破產后的一系列危機，包括供應鏈危機和消費者信任危機。說實話，哪怕今天恒馳汽車所有的負面新聞最終能解釋過關、恒馳5也能順利交車，那你是否就是愿意選擇購買恒馳5了？一個搖搖欲墜的母公司，已經能夠讓大部分消費者打退堂鼓了。

恒馳汽車、乃至甚至恒大集團所面臨的信任危機，就和他們目前面臨的財務危機一樣困難、一樣難解。產品的部分，就算價格貴一點、配置差一點都不是大問題，中國市場之大，總有欣賞的人，但如果企業總給消費者一種不靠譜的形象，總給人一種瀕臨倒閉的感覺，這才是真正的無解。