環球實時：紅旗MPV車型即將發布，特斯拉突然加速撞墻

新車資訊：Meyers Manx 2.0 Electric官圖正式發布，新車是一款純電驅動的沙丘車；全新旗艦MPV——紅旗HQ9車型官圖公布；博速 EQS(參數|詢價) 450+車型的官圖正式發布；海外媒體再次捕捉到了全新凱迪拉克CT6(參數|詢價)的測試諜照；謳歌發布了PRECISION EV概念車的預告視頻，該車展示了品牌接下來電氣化的設計風格；疑似比亞迪最新的海鷗車型的內飾諜照在網絡上曝光。

(資料圖片僅供參考)

行業資訊：網絡上曝出一車主疑似駕駛特斯拉Model Y(參數|詢價)突然加速碰撞的事故視頻；瑪莎拉蒂官方稱，旗下Ghibli(參數|詢價)車型將于2024年正式停產；中國五菱首款新能源全球車Air ev（右舵版）在印尼國際車展重磅亮相；小米科技創始人兼CEO雷軍在秋季新品發布會上公布了小米汽車最新進展。

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Meyers Manx 2.0 Electric官圖正式發布，新車是一款純電驅動的沙丘車，擁有0-96km/h加速僅4.5秒的性能，同時其續航里程有241和483公里兩種版本。據悉，新車將在原石灘車展上公布價格，將在2023年交付50臺，隨后于2024年擴大產能。新車將搭載2個后軸電機，最大功率202馬力、最大扭矩325?！っ?。動力電池將提供20kWh和40kWh兩種，對應續航里程分別為241km和483km，同時其車重僅680-750kg，擁有0-60mph（0-96km/h）僅4.5秒的加速能力。

——這種精致的復古車非常好看，估計就是價格不菲。

02

全新旗艦MPV——紅旗HQ9車型官圖公布，新車于8月12日開幕的第十二屆北京國際電影節中開啟預售。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，最大功率為252馬力。同時，根據此前報道來看，其或將推出PHEV版本車型，但具體參數暫未公布。

——如果起售價格超過40萬的話，就沒有什么意義了。

03

博速 EQS 450+車型的官圖正式發布。新車基于奔馳EQS 450+車型打造，將對車身外觀進行一些優化，可帶來更低的風阻系數。博速在本就擁有低風阻系數的車身上進一步優化，并在風洞中完善整車的空氣動力學車身套件。原車的風阻系數Cd值為0.2，已經是量產車中最低的阻力系數，而博速的設計讓車輛的空氣動力學更進一步，與普通版車型相比，風阻系數Cd值降低了7.2%。至于動力部分，博速并未對其進行改動，維持了450+車型的原裝動力參數。而底盤方面，博速調整了空氣懸架的高度，使新車前懸架高度降低15毫米，后懸架高度降低20毫米，讓車輛擁有更好的行駛姿態。

——新能源時代到來之后，這些著名的第三方改裝廠的存在感就不高了。

04

網絡上曝出一車主疑似駕駛特斯拉Model Y突然加速碰撞的事故視頻，視頻顯示，這臺Model Y開始行駛至小區門口的收費桿前減速，緩慢蠕行，但車并未完全停下，片刻之后突然加速撞毀進門桿，直接撞到小區盡頭的墻上，并連帶撞毀一輛停在路邊的車。撞擊時車輛速度目測大約在50km/h，撞擊后車輛前儲物蓋隆起。值得一提的是，特斯拉的有些功能按鍵，的確容易誤碰，比如ACC全速域自適應巡航和AutoPoilt自動輔助駕駛的啟動按鍵，都是通過右側懷擋來啟動（普通車雨刷桿位置），這極容易在打方向，或者停車時勿碰，并且啟動時沒有明顯警示，尤其是，向下撥動一下就可以啟動ACC自適應巡航，極容易出現危險。

——其實很有可能是車主的誤操作。

05

海外媒體再次捕捉到了全新凱迪拉克CT6的測試諜照，并推測其將在2023年正式發布。新車將在VSS-R平臺生產，除了外觀和內飾將有更新外，還有望推出CT6-V版車型，其將搭載3.0T V6發動機。新車主要針對尾部線條進行了調整，其將擁有更傾斜的C柱設計，同時尾部三角窗造型也有所調整。新車內飾依舊處于保密狀態，推測其或會采用LYRIQ銳歌(參數|詢價)上的設計風格，并將會配備最新的駕駛輔助功能。動力方面，新車將會保留現款車型上的2.0T發動機，并有望重新啟用3.0T V6發動機，或搭載在CT6-V版本車型回歸。傳動系統方面，新車將依舊會匹配10速自動變速箱。

——相比于5系和E級來說，CT6的性價比更高，是一款很值得購買的車型。

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瑪莎拉蒂官方稱，旗下Ghibli車型將于2024年正式停產。此外，瑪莎拉蒂旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T雙渦輪增壓V8發動機也將停產，未來瑪莎拉蒂將全面轉向電動化發展。上半年當瑪莎拉蒂宣布Folgore電氣化計劃時，就根本沒有提到Ghibli這款車型。在Ghibli停產后，總裁車型將繼續擔任起四門轎車的門面，并會搭載純電動動力系統。但不一樣的是，雖然未來全新總裁的級別不會變，但是車身尺寸將有所減小，會介于現款Ghibli和現款總裁之間，大概與目前保時捷Panamera(參數|詢價)的尺寸相當。瑪莎拉蒂將轉向電動化，目前旗下車型Levante(參數|詢價)、Grecale(參數|詢價)、總裁、MC20、GranTurismo都將推出純電動車型；那么相應的，目前所有Trofeo高性能系列車型使用的3.8T雙渦輪增壓V8發動機也將停產淘汰。

——說來說去還是因為銷量不佳而停產。

07

謳歌發布了PRECISION EV概念車的預告視頻，該車展示了品牌接下來電氣化的設計風格。據悉，新車將在8月18日正式發布。外媒推測，該車的量產版車型預計將會在通用奧特能平臺上生產，有望在2024年正式推出。目前官方尚未透露具體信息，不過鑒于其將在奧特能平臺生產，預計其或與凱迪拉克LYRIQ銳歌共享動力。作為參考，該車后驅版車型電機最大功率255kW、最大扭矩440N·m，CLTC工況續航為653km；四驅版本系統最大功率提升至375kW，最大扭矩710N·m，續航里程600km。

——除了雷克薩斯另外兩個日系豪華品牌真的差勁，屬于是可有可無的。

08

中國五菱首款新能源全球車Air ev（右舵版）在印尼國際車展重磅亮相，并公布價格，其中200km標準版售價2.38億印尼盧比，300km長續航版售價2.95億印尼盧比，折合人民幣約11-13.5萬元。新車采用三門四座的設計，B柱之后還有一個獨立的車窗，尺寸較為狹長，可以讓后排乘客不會感到壓抑。車門的門把手也很別致，與車窗的B柱融為一體，我們從各種細節處都能夠感受到廠商“走心”了。車身尺寸方面，新車長寬高分別為2974mm/1505mm/1631mm，軸距為2010mm，尺寸比宏光MINIEV(參數|詢價)稍大。根據此前工信部的申報信息顯示，新車將采用單電機布局，并配備磷酸鐵鋰電池，最大功率為30kW，最高車速100km/h。

——其它沒啥，就是這匯率實在離譜，不帶個幾十萬都不敢吃路邊攤的。

09

8月11日小米官宣進入電動車行業第500天，小米科技創始人兼CEO雷軍在秋季新品發布會上公布了小米汽車最新進展，目標是2024年進入汽車自動駕駛行業第一陣營。同時小米也展示了自動駕駛項目進展視頻，從視頻來看該系統將擁有自動識別障礙物、無保護場景自動掉頭、主動變道超車、自動駛入匝道、自動繞行臨停車輛、事故車輛自動繞行、自動環島繞行、斑馬線禮讓行人、一鍵召喚車輛、自主代客泊車、機械臂自動充電等多種功能。

——希望小米電動車能夠帶來驚喜。

10

疑似比亞迪最新的海鷗車型的內飾諜照在網絡上曝光，從最新的內飾來看，其與海豚高度相似，新車定位為微型到小型車之間，比海豚尺寸更小，它仍然是一款純電動車型，預計起售價將在10萬元以內。參考比亞迪海豚(參數|詢價)，其搭載最大功率70kW和130kW兩種電機，續航里程在301-405km，動力可以此作為參考。

——中國品牌可以發掘一下售價10萬左右的電動車市場，有非常大的市場前景。