環(huán)球速訊：“致富神器”——長(zhǎng)軸版輕客即將到銷售截止日，這份購(gòu)車避坑指南請(qǐng)查收！

8月，對(duì)銷售輕客類車型的車企來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很重要的月份，對(duì)于將目光聚焦在輕客的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更是很重要的時(shí)期。早前，工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理的通知》。該通知明確的規(guī)定了截止至2022年8月底， 九座及九座以下的輕客車身長(zhǎng)度不能超過(guò)5.5米，大于5.5米車型寬體輕客則必須上黃牌，不過(guò)在8月底之前購(gòu)買長(zhǎng)軸距版輕客并完成上牌的，仍可享受到藍(lán)牌待遇，在此期間購(gòu)買并完成上牌的產(chǎn)品，也不會(huì)影響到消費(fèi)者日常使用、年審與二手車轉(zhuǎn)賣等操作，并且，轉(zhuǎn)賣車時(shí)也能上藍(lán)牌。

長(zhǎng)軸版輕客車型也一直都以高裝載量、高性價(jià)比著稱，但受政策限制，還有不到一個(gè)月的時(shí)間，這些“致富神器”將成為絕版車型，而8月，也是購(gòu)買長(zhǎng)軸版藍(lán)牌輕客的最后時(shí)期。雖然時(shí)間所剩不多，現(xiàn)在下手也不晚，但對(duì)于輕客的選擇，也需要擦亮眼，可不能隨便購(gòu)買，請(qǐng)查收這一份輕客購(gòu)車避坑指南。

賣不出去的車你敢買？買它必虧！

(相關(guān)資料圖)

輕客中的差等生是以福田圖雅諾(參數(shù)|詢價(jià))為代表車型，據(jù)行業(yè)相關(guān)消息，目前圖雅諾存在大量的庫(kù)存車。此次銷庫(kù)難并不只是由于政策導(dǎo)致的，作為國(guó)內(nèi)商用車品牌之一，福田汽車是第三方投訴網(wǎng)上的常客，旗下歐馬可、奧鈴以及圖雅諾等車型常常被投訴，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)甚至剎車失靈等。并且，福田汽車不止一次被監(jiān)管部門點(diǎn)名，責(zé)令其加強(qiáng)品控。這樣的質(zhì)量下，也難怪消費(fèi)者不買單。而由于8月底長(zhǎng)軸版車型將停止銷售，福田對(duì)圖雅諾的清庫(kù)政策可能會(huì)加碼，降價(jià)和送好禮是一定的。但首先，圖雅諾拉胯的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致一系列售后問(wèn)題，買車不就圖省心嗎？并且降價(jià)會(huì)使其本身就不高的保值率再次跌入谷底。因此，選購(gòu)長(zhǎng)軸版輕客時(shí)，建議避開(kāi)圖雅諾。

車型設(shè)計(jì)都不合規(guī)，怎么敢買？

同樣以上汽大通MAXUS與圖雅諾為例子，輕客車型由于其內(nèi)部的空間充裕，因此常常會(huì)有多種座位布局設(shè)計(jì)。前面提到的《通知》中還對(duì)輕客座位布局進(jìn)行了規(guī)定，小微型載客汽車駕駛員之后的座椅布置不應(yīng)為單排人單座，單人座椅的坐墊寬度應(yīng)大于或等于400mm并且小于或等于700mm。而圖雅諾由于本身的設(shè)計(jì)原因，旗下多種座位布局車型均出現(xiàn)——“大車小座”的情況，座椅排布不合理，多位消費(fèi)者反饋被拒絕上牌，并且已上牌車型后續(xù)也會(huì)擁有“審車難”的問(wèn)題。

而上汽大通MAXUS則一直以符合國(guó)家規(guī)定為準(zhǔn)，基于行業(yè)領(lǐng)先的C2B定制能力，旗下的V80和V80 PLUS長(zhǎng)軸版車型無(wú)論是座位布局還是座椅尺寸均符合國(guó)標(biāo)。并且上汽大通MAXUS還能基于用戶需求對(duì)車輛做多種定制化設(shè)計(jì)，代表車型為V80負(fù)壓救護(hù)車，在極高的定制要求下，上汽大通MAXUS在保質(zhì)保量的前提下，迅速將V80負(fù)壓救護(hù)車交付給了疫區(qū)。從此事便可看出，上汽大通MAXUS得到的不僅是普通消費(fèi)者認(rèn)可，也得到了國(guó)家的認(rèn)可，這樣的質(zhì)量，還需要擔(dān)心嗎？

產(chǎn)品力弱就是欺騙消費(fèi)者

選購(gòu)輕客還需要看產(chǎn)品力，畢竟生產(chǎn)力的強(qiáng)大離不開(kāi)產(chǎn)品力的優(yōu)秀。在論壇中，對(duì)圖雅諾最多的評(píng)價(jià)便是：車內(nèi)站不直、側(cè)移門開(kāi)啟距離小、地臺(tái)太高、搬貨不方便、尾門不能180°打開(kāi)等。的確，結(jié)合使用場(chǎng)景來(lái)看，在裝載貨物時(shí)，車內(nèi)站不直會(huì)嚴(yán)重影響效率，需要時(shí)刻佝僂著身體，浪費(fèi)大量體力，長(zhǎng)此以往也會(huì)帶來(lái)腰椎疾病。并且側(cè)移門開(kāi)啟的距離僅有0.9米，也不方便搬運(yùn)大件物品。這時(shí)有人會(huì)說(shuō)，可以從車尾裝載啊！但圖雅諾車尾地臺(tái)高，裝載貨物非常不方便，而只能90°打開(kāi)的車門也對(duì)裝載物品的場(chǎng)景要求很高。

作為對(duì)比，上汽大通MAXUS V80(參數(shù)|詢價(jià))車內(nèi)可以輕松站直，并且側(cè)移門打開(kāi)的距離近1.2米，甚至可以使用叉車搬運(yùn)物品，并且V80的尾門能180°打開(kāi)，還可以定制270°打開(kāi)，對(duì)裝載貨物的場(chǎng)景要求極低，復(fù)雜的小巷子中也能輕松裝載貨物。較低的地臺(tái)也使得人工裝載貨物時(shí)更省力，并且還能獲得更充裕的內(nèi)部空間，空間利用率更高，一次能裝載的貨物也更多。

雖然時(shí)間很緊張，但消費(fèi)者在選購(gòu)輕客時(shí)還是需要擦亮自己的雙眼，類似圖雅諾一類的車型建議少碰，選用消費(fèi)者認(rèn)可度高、用戶基數(shù)大的上汽大通MAXUS才是最優(yōu)解。當(dāng)然，上汽大通MAXUS為應(yīng)對(duì)“大噸小標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)也推出了中軸版車型，現(xiàn)在購(gòu)車也享受購(gòu)置稅減半以及上汽購(gòu)車優(yōu)惠政策，多種福利加持下，是時(shí)候大通輕客了！