最新消息：敢想象嗎？新能源時代，連雷克薩斯都有優惠了

如果說在從前，哪些汽車品牌價格最堅挺，那么無疑就是日系的豐田和本田了。

作為豐田汽車旗下的高端品牌，雷克薩斯更是堪稱“加價之王”。

對于雷克薩斯車型的外觀設計，雖然不能說丑，但也談不上多好看。

【資料圖】

就這樣一個要配置沒配置，要動力沒動力的日系豪華汽車品牌，在國內市場甚至加價都不一定能提到車。

這就導致雷克薩斯的二手車，也異常地保值。

為啥會有那么多人去選擇雷克薩斯?

除了豐田的“開不壞”光環、4年/10萬公里的免費保養政策外，我想之所以那么多人去選擇雷克薩斯，就是因為它要加價。

首先可以肯定，買雷克薩斯的消費者基本上都不差錢。

而對于有錢人來說，買東西可能也是只買最貴的不買最好的。

說到底，是雷克薩斯的營銷做得好，了解富人的消費心理。

不過，近些年隨著新能源車的普及，雷克薩斯在銷量方面明顯大不如從前了。

數據顯示，2020和2021年，雷克薩斯在國內的銷量都超過了22萬輛，成為二線豪華汽車品牌的“引領者”。

進入2022年，雷克薩斯在國內的銷量明顯出現了下跌的趨勢。

根據今年1~5月的銷量數據顯示，雷克薩斯在國內的營銷量只有6.14萬輛，同比降幅超過了40%。

在車快評看來，在新能源車大行其道的當下，2022年雷克薩斯想要實現全年超20萬的銷量，恐怕會很難。

面對銷量的下降，雷克薩斯終于向市場妥協，也開始了優惠促銷。

在一些汽車門戶網站上，車快評注意到在全國的某些地區，雷克薩斯旗下車型都有著近萬元的優惠。

比如雷克薩斯NX(參數|詢價)和雷克薩斯CT(參數|詢價)系列車型，全系車型優惠的幅度分別是1萬元和0.8萬元。

最暢銷的雷克薩斯ES(參數|詢價)系列車型，售價為35.09萬元的卓越版也有1萬元的優惠。

旗艦轎車雷克薩斯LS(參數|詢價)，優惠的幅度則更大，可達到7萬多元。

寫到這里，我在思考一個問題：如果雷克薩斯銷量繼續下降，是不是將來優惠的力度會更大?

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