全球今日訊！油電混動王者之爭，領克01EM-F、威蘭達雙擎、CR-V混動三劍客首選

隨著新能源汽車市場日益火熱，多數消費者選擇了新能源純電版和插電版車型，但也有許多喜歡新能源車型的用戶，苦于安裝充電樁不便和用車場景的多元化，在置換購時，將選擇掛藍牌的油電混動車型。如果預算在20萬元，油電混動SUV的目標肯定少不了豐田威蘭達(參數|詢價)雙擎和本田CR-V銳·混動(參數|詢價)兩款車型。

除了這兩款老面孔之外，近日，這一領域又添新秀。領克即將推出搭載Lynk E-Montive智能電混技術首款SUV——領克01(參數|詢價)EM-F，現已在官方商城全面開啟預售。新車推出AM、PM、晨曦版共3款車型，預售價18.8-21萬元，預計8月上市。新車擁有性能兼顧節能的優點，與日系相比，擁有硬杠的實力，也是建議消費者選購時考慮的對象。

混動原理——各有千秋

(資料圖片)

豐田混動技術聞名遐邇，威蘭達雙擎采用豐田THS-II雙擎混動系統工作原理，采用電機和發動機的串并聯方式驅動車輛，特點是動力傳遞效率高，但結構復雜成本較高。而本田混動技術也可獨霸一方，本田CR-V(參數|詢價)銳·混動采用本田i-MMD混動系統，形式上更像一款發動機增程式電動車，中低速動力比較強，開起來更接近一臺電動車。

領克01EM-F繼承領克01優良基因，采用全新一代電器架構，混動工作原理上采用P1+P2雙電機串并結構，實現純電、串聯、并聯、直驅、動能回收五種動力模式。同時能實現整車OTA，不斷改善駕駛品質。

動力組合——后來居上

威蘭達雙擎搭載2.5L自吸發動機，其中四驅版發動機最大功率131kW，最大扭矩221N·m。電機總功率有88和128兩種，零百加度8.04S。百公里油耗4.6-5L之間。本田CR-V銳·混動搭載2.0L自吸發動機，綜合功率158kW，綜合扭矩315N·m，百公里油耗4.8L，零百加度9.3S。

領克01EM-F由DHE15 1.5發動機+雙電機+3擋混動電驅變速器DHT pro組成動力系統，發動機最大功率110kW，最大扭矩225N·m。綜合功率180kW，綜合扭矩545N·m，百公里油耗4.88L，彈射起步零百加度7.8S。前期經過媒體試駕，在油耗基本相同情況下，領克01EM-F動力操控感更強勁一些，無論油門初中段，還是中后段，動力更為澎湃。

造型設計——審美變遷

威蘭達雙擎外觀設計，在威蘭達燃油版基礎進行局部調整，基本延續了漢蘭達(參數|詢價)的硬派SUV越野風格，給人霸氣之感。本田CR-V銳·混動的外觀設計，在CR-V燃油版基礎上進行了局部調整，基本延續了CR-V城市SUV設計風格，給人時尚動感之美。

而領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV。造型設計從倫敦、紐約、巴黎、上海、東京等全球超級都市和都市中年輕人群的生活方式中獲得靈感。領克01 EM-F基本延續現款在售領克01都市對立美學的家族式設計風格，對細節處進行了調整。新增暮云灰、拂曉藍兩種色彩，配合都市琴鍵高亮黑格柵、貫穿式尾燈、光感焦點尾標，給人帶來全新美學感受。車身尺寸方面，領克01 EM-F長寬高分別4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。此外，新車特別是在軸距方面，大幅度領先威蘭達雙擎44mm和CR-V銳·混73mm，帶來后排寬適的乘座體驗。

價值比拼——優勢明顯

領克01 EM-F智能化程度同級領先，迎合喜歡潮流時尚探索新世界的年輕人群。入門即高配置的AM款，配備12.8英寸中央觸控屏12.3英寸智能液晶儀表，8155智能車機和感應式電動尾門，全景天窗、19英寸啞光輪轂。自動駕駛輔助方面，ACCOA帶排隊功能自適應巡航、FCW前方碰撞預警系統、AEB帶行人識別主動式緊剎車系統、HWA高速公路駕駛輔助系統、360度全景影像加180度透明底盤系統。PM款，帶24項智能駕駛輔助系統，包括ALCA打燈變道、BSD盲點監測系統、LCW變道警示系統、DOW開門預警系統，一應俱全。其中晨曦版內飾在撞色設計基礎上，采用極光白NAPPA真皮和NUBUCK翻毛皮黑白拼接，進一步提升了豪華高級感。智能駕駛輔助方面，包括APA自動泊車、RPA一鍵遙控泊車、DMS駕駛員狀態監測等27項系統。

售價在22萬上下威蘭達2022款雙擎2.5L兩驅都市版和本田CR-V 2021款銳·混動2.0L兩驅凈速版，與預售21萬的領克01EM-F DHT晨曦版配置相拼，明顯差異在車機互聯性能和舒適性配置方面，領克01EM-F DHT晨曦版完勝前兩者。但威蘭達雙擎和本田CR-V銳·混動兩者都提供包括四驅在內多種配置版本，如預算充足那么選擇范圍更為豐富。

油電混動領域，一直是日系品牌傳統的優勢領地，豐田的THS-II、本田的i-MMD、日產的e-POWER的混動技術，每個都是行業公認大咖。尤其是豐田混動技術歷史更早，其影響和口碑更大。隨著國內新能源行業發展，自主品牌一直在純電車型和插電車型領域獨霸一方，但在油電混動領域一直是一塊短板。此次搭載智能電混技術的領克01EM-F，其卓越驚艷表現，足以向日系油電混動車型發起挑戰，同時新車上市必將彌補國產新能源行業在油電混動領域的短板。