保時捷全新911 Turbo S詳解

911是保時捷跑車的代表車系，而911 Turbo S則是這個系列中的金字塔尖。全新一代的911 Turbo S繼續采用雙門轎跑(Coupe)和敞篷版(Cabriolet)兩種車身結構;并使用了前所未有的全新動力——3.8L雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，其車輛性能、舒適性得都到大幅提升——零百2.7秒、加速330km/h、18向電動調節座椅、10.9英寸中控屏等。

【新車知識點】

1.性能大幅提升

新車搭載全新的3.8L水平對置六缸發動機，并配備兩個VTG渦輪增壓器;發動機最大功率達到478kW/650馬力(比現款提高51kW/70馬力)，最大扭矩達到800N·m(比現款增加50N·m)。通過Turbo車型專屬的8速PDK變速箱，使新車從靜止加速到100km/h僅用2.7秒(比現款快0.2秒);從靜止加速到200km/h則比現款提升1秒，達到驚人的8.9秒;而極速保持不變為330km/h。

2.發動機更強悍

全新的3.8L水平對置六缸發動機，不僅配備完全重新設計的增壓空氣冷卻系統，以及全新的大尺寸VTG渦輪增壓器，還具有可電動調節的廢氣旁通閥，并使用壓電式噴油器;在響應性、功率、扭矩、排放、加速能力各方面都得到了顯著提升。

另外，發動機采用全新的進氣系統，新車在后部額外增加了兩個Turbo專屬進氣口，使整臺車的進氣口達到四個;這些進氣口具有更大的橫截面和更低的阻力，有助于提高發動機效率。同時，兩個具有可變渦輪幾何形狀(VTG)和較大尺寸的對稱渦輪增壓器取代了以前的相同零件。渦輪的直徑增加了5mm達到55mm。

3.PTM更善于帶來樂趣

和諧的設計完美平衡了駕駛樂趣、動力、運動感，不僅讓新車非常適合日常使用，還可以下賽道去狂飆。這都得益于增強版本的保時捷牽引力管理四驅系統(PTM)，分動箱可分配更大的扭矩，最大可將500N·m的扭矩傳遞至前輪。同時還可以更快、更精確控制阻尼器，以保持側傾穩定性、轉向性能，讓過彎的時速和快感顯著提升。

3.車身更寬大，動態更穩定

保時捷911 Turbo S的尺寸已大大增加，以適應更強的行駛動態。前部車身加寬45mm、后部加寬20mm，前橋輪距加寬42mm、后橋輪距加寬10mm。更寬的車身不僅讓車輛更加穩定，同時也為更大尺寸的進氣口提供了空間;而較大的后尾翼也可以產生更大的下壓力。新車首次使用兩種不同尺寸的混合輪胎，分別為：255/35 R20(僅用于前輪)和315/30 R21(可用于前后輪)。

4.“百年不變”的造型也有創新設計

全新保時捷911 Turbo S依然能給人保時捷跑車傳統的造型視覺，但細品之后你會發現很多創新的獨特設計。其中，帶有雙模塊的LED矩陣大燈則是標配，而可擴展的前唇和后尾翼則讓整車下壓力增加15%，亮黑色矩形排氣管則是911 Turbo S車型的經典設計。

5.高品質與運動相融合

新車的內飾則將高品質與運動感完美融合。標配全皮革內飾，并輔以碳纖維和鍍鉻進行裝飾。同時，保時捷Exclusive Manufaktur將提供新設計的雙色調內飾;其特點是顏色、材料、個性布局相互之間協調一致。另外，新車所配備的帶18向可調節運動座椅上的縫線圖樣，則是向首款911 Turbo(930型)致敬。

另外，新車配備的組合儀表中，依然可以模擬五圓圖形的元素，用科技化手法向經典致敬。而新車的PCM中央屏幕也升級為10.9英寸，整體布局發生變化，可以讓駕駛員更加快捷的操作和使用多項功能，而不會分散注意力。

6.市場售價（中國、歐洲）

保時捷911 Turbo S硬頂版和敞篷版在中國市場的制造商建議零售價為233.6萬元和247.3萬元。在歐洲，保時捷911 Turbo S硬頂版價格為216396歐元(約合165.78萬人民幣)，敞篷版的售價為229962歐元(約合176.18萬人民幣)。