近日,海外媒體發(fā)布了一組新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)(代號(hào)W206)的諜照,從圖中可以看到路試的測(cè)試車(chē)已經(jīng)采用了接近量產(chǎn)的車(chē)身和燈組進(jìn)行偽裝。新一代奔馳C級(jí)有望在2020年11月舉辦的洛杉磯車(chē)展上進(jìn)行首發(fā),不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),新車(chē)要等到2021年才會(huì)正式發(fā)布。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
34.68~45.98萬(wàn)(參考成交價(jià))
查看車(chē)型配置|945張高清大圖
詢(xún)底價(jià)特惠購(gòu)
新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)的整體線(xiàn)條在本次曝光的諜照中得到了非常清晰的展現(xiàn),可以看出測(cè)試車(chē)采用了立標(biāo)格柵設(shè)計(jì),同時(shí)預(yù)計(jì)大燈組采用矩陣式LED光源配合LED日間行車(chē)燈的組合設(shè)計(jì),前包圍兩側(cè)增加運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格將與新一代S級(jí)相似。
從車(chē)側(cè)來(lái)看,新車(chē)的短前懸設(shè)計(jì)讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng),不過(guò)側(cè)面門(mén)把手采用了傳統(tǒng)式設(shè)計(jì),而非新一代S級(jí)上應(yīng)用的隱藏式門(mén)把手。本次曝光的尾部燈組能夠很清晰的看出采用了三橫LED光帶,其中最下方為轉(zhuǎn)向燈組。此外,根據(jù)曝光的諜照我們可以預(yù)測(cè),新車(chē)或?qū)⒉捎秒[藏式排氣設(shè)計(jì)。
新一代奔馳C級(jí)基于MRA2后驅(qū)平臺(tái)打造,相比老款,新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)將進(jìn)行大幅變化,中控臺(tái)采用大尺寸觸控屏幕設(shè)計(jì),下方為相似的觸控操作界面。這種設(shè)計(jì)在新一代奔馳S級(jí)上率先采用,而后出現(xiàn)在新一代奔馳C級(jí)上。雖然目前不少人對(duì)這一設(shè)計(jì)持保留態(tài)度,但隨著新一代S級(jí)發(fā)布,屆時(shí)全新的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)也會(huì)發(fā)布,我們就會(huì)了解奔馳為何采用這種全新的家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路。
動(dòng)力方面,我們推測(cè)在MRA2平臺(tái)之上,新一代奔馳C級(jí)將擁有直列四缸和直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V系統(tǒng)組成的輕混動(dòng)動(dòng)力總成。