一出道就是巔峰？廣汽新能源Aion LX前瞻

NEDC綜合續航里程超過600km、百公里加速時間3.9秒、搭載L3級輔助駕駛系統，這些描述組合到一起能讓你聯想到什么?特斯拉Model X新出的某個版本?正確答案是——AionLX，一臺廣汽新能源嘔心瀝血打造的車，一臺剛出道就要走向巔峰的車，一臺能攪亂中型純電動SUV市場的車......

【600km續航】

若要問電動車消費者最關注的，詳細99%的人答案都將會是“續航”，里程焦慮這道鴻溝就這樣擺在車企和消費者面前，而廣汽新能源Aion LX誕生之初就一直將綜合工況下續航里程超過600公里作為宣傳點，這顯然不是在夸海口，這臺車基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造，各方面優化調整均衡，絕非基于傳統燃油車架構轉型而來的車型能比肩的。

能有如此可觀的續航里程，寧德時代提供的最新一代“NCM811”高性能電池自然功不可沒，NCM811即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為80%：10%：10%的三元鋰電池，代表目前三元鋰電池領域最高能量密度與最高技術含量的路線，深度集成三合一電驅系統在體積降低15%重量降低20%的前提下扭矩提升20%功率提升14%。

在純前后雙高性能電動四驅系統的加持下，新車從靜止加速到100km/h僅需要3.9秒，全時智能主動調節減震系統同時又能保證在長途旅行的舒適性，真可謂跑得快又跑得遠，于是乎“人人都能開跑車”也成為Aion LX的標簽之一。

【顏值】

既然靈魂如此有趣那么皮囊自然也不僅僅是千篇一律的好看，Aion LX外觀采用了“魅”的設計，貫穿車標連接左右大燈的裝飾板與大燈的設計相呼應，側面線條營造出俯沖的視覺效果，TA的風阻系數低至0.245。

尾部采用貫穿式尾燈，后保險杠處同樣采用大量的黑色裝飾，懸浮式車頂設計+隱藏式門把手+溜背式車尾的組合不僅有效降低行駛過程中的空氣阻力，還大大提升了這款車的辨識度，在顏值即正義的時代Aion LX會成為年輕人們的那盤菜。

全新專屬平臺還有一個好處就是空間，Aion LX將A柱前移和C柱后移，不光可以布置更多電池，還可換來部分空間優勢，這對于一臺軸距達到2900mm的大五座SUV來說至關重要。

【L3級自動駕駛】

Aion LX還搭載了全新發布的廣汽新能源Adigo自動駕駛系統，成為全球首款L3級自動駕駛的量產SUV車型，具備高速路況全自動駕駛能力，幫助駕駛者更安全更輕松出行。

【全文總結】

新能源絕對是未來大趨勢，國家政策方面也是通過不斷調整向其傾斜，各大品牌展開了造車競賽，還誕生無數“新勢力”企業，作為老將的廣汽卻倒是沉得住氣，直到2018年才推出新能源招牌，但不鳴則已一鳴驚人，首款中高端轎車Aion S在預售短短一個多月的時間里，取得了手握實付訂單超2.3萬意向訂單近5萬的耀眼成績。

不過新一輪的科技革命正在改變汽車制造，汽車企業將加速向服務型智造轉型升級，隨著國家新能源雙積分政策出臺以及補貼退坡，將驅動整個新能源車市場逐步從“政策驅動”轉為“市場驅動”，面對汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢以及新能源汽車產業2.0時代的競爭，廣汽新能源帶來了這臺高顏值、長續航、大空間、加速快、高智商的Aion LX，如此內外兼修的TA要來挑戰SUV領域了，這下榮威Maevel X和比亞迪唐EV們的麻煩可大了。