純電平臺打造 斯柯達Enyaq iV內飾設計圖發布

7月29日，斯柯達官方發布了Enyaq iV的內飾設計圖。新車與大眾ID.3一樣都基于MEB純電平臺打造，提供50 / 60 / 80 / 80X / RS五種車型，后驅和四驅兩個驅動模式，三種電池容量(55 / 62 / 82kWh)以及五種動力參數(148 / 180 / 204 / 265 / 306PS)。此外，斯柯達Enyaq iV將于9月1日正式亮相，隨后2020年底開始生產，計劃于2021年初投放市場。

值得一提的是，斯柯達將在捷克共和國MladáBoleslav的工廠生產 Enyaq iV，這將成為歐洲首款在德國以外生產的基于MEB的大眾汽車。

內飾上，采用了全新的設計風格，中控臺由多層飾板堆疊而成，其中央出風口的設計靈感來自傳統的斯柯達中網格柵，配合13英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表以及帶有現實增強的HUD抬頭顯示系統，營造出十足的科幻感(不過還是能看出不少大眾ID.3的影子)。

在中控下方，新車與ID.3一樣，也配備了一個小型換擋撥桿;而一旁還設有無線充電板和杯架。此外，新車大量使用了環保材料，其中包括由40%的羊毛和60%的可回收塑料瓶混合制成的纖維座椅套等。在儲物空間方面，新車的后備廂容積可達585L。

斯柯達汽車首席執行官Bernhard Maier表示：“Enyaq iV標志著斯柯達新時代的開始，它是我們電動出行活動的領軍人物。有了它，我們就可以憑借遠距離和短充電時間使電動出行變得更加智能。與此同時，Enyaq iV將斯柯達的典型優點，例如卓越的內部空間，引領潮流的設計和最大的功能性提升到一個新水平。”

根據官方描述，Enyaq iV將延續斯柯達標志性的設計元素和特點，例如寬敞的空間、富有情感的設計以及“有趣而可持續的駕駛樂趣”。據悉，Enyaq iV的尺寸與Skoda Kodiaq相似，長寬高分別為4685/1877/1618mm，軸距2765mm，其擁有更低的行駛姿態;而車內空間上，可提供585L的后備廂載物空間，

車內，官方暫時還未公布具體設計，不過根據現有的資料，我們可知新車搭載了一塊13英寸的獨立式中央顯示屏，可選裝帶有增強現實的平視顯示器(HUD)以及永久的互聯網功能。

斯柯達還提供了高性能版本Enyaq iV RS，采用四輪驅動(前后軸各一個電機)，最大功率225kW(306PS)，6.2s可完成0-100km/h的加速，極速180km/h，電池容量為82Wh，續航里程為460km。　　動力上，斯柯達Enyaq iV50，采用后輪驅動，最大功率109kW(148PS)，電池容量為55kWh，續航里程為340km;Enyaq iV60，采用后輪驅動，最大功率132kW(180PS)，電池容量為62Wh，續航里程為390km;Enyaq iV80，采用四輪驅動(前后軸各一個電機)，最大功率150kW(204PS)，電池容量為82Wh，續航里程為500km;Enyaq iV80 X，采用四輪驅動，最大功率195kW(265PS)，電池容量為82Wh，續航里程為460km。

而充電配置上，新車首次支持125kW的快充系統，可在40分鐘內將電池0充至80%。