龐大集團申請破產重組無疑是近期汽車產業的標志性事件,媒體驚呼4S店時代落幕。同樣是近期乘用車企5月銷量陸續公布,哀鴻遍野,跌幅最大的東風雷諾銷量同比降幅超過80%。人們認定汽車產業正在經歷前所未有的變革,外界的關注又一次匯聚到產業鏈的上下游。令人欣慰的是,產業嚴冬也并不是所有企業都在生死線上徘徊。
根據米其林第一季度財報,米其林集團銷售額達58.09億歐元,同比增長9.3%。在6月6日,米其林高性能運動輪胎PILOT SPORT4 SUV(以下簡稱:競馳4 SUV)上市發布會上,米其林大中華區B2C市場部副總裁高詠直言,公司處于很好的經營狀態,這其中中國市場有著不可忽視的貢獻。
作為競馳家族新成員,競馳4 SUV為豪華SUV極致駕控感而生。由于SUV車型普遍重心偏高,離心效應會導致車輛過彎時缺乏良好控制力,為應對這一問題,競馳4 SUV采用了新型復合材料和快速感應科技,從而提升SUV車輛的快速過彎性能。據米其林大中華區B2C商務模式總監-PDP消費群劉曄介紹,賽道圈速上面,和競爭品牌相比,干地、濕地圈速時間分別縮短0.81秒、0.97秒;安全性能方面,經中汽研汽車檢驗中心測試,安裝競馳4 SUV的車輛濕地制動距離較其他測試競品輪胎平均縮短3.17米,干地制動距離則平均縮短3.49米。
今年5月開始,競馳4 SUV已經正式進入中國市場。劉曄透露,目前競馳4 SUV已獲得路虎攬勝極光、捷豹E-PACE、梅賽德斯-奔馳GLE、梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X5、X3、沃爾沃XC60、XC90及XC40車型的認證,未來將成為不少豪華SUV車型的標配。
米其林大中華區B2C市場部副總裁高詠
在發布會后的采訪環節,高詠透露,對米其林競馳4 SUV的市場充滿了信心。這種底氣除了源于對產品性能的自信,還包含了對產業形勢的準確預判。就SUV市場來說,米其林估算其存量市場(包括替換市場)從2018年到2023年的5年間,將取得翻倍的增長。一直以來,米其林在中國市場與本土汽車品牌的合作在不斷深入,高詠指出,所有輪胎規格和本土品牌合作時間都很長,隨著本土汽車品牌的市場增長,米其林的大尺寸輪胎銷量也在增長;與此同時,她表態:“希望米其林在中國可以更快地響應消費者變化著的需求。”
對于當前國內熱火朝天的電商化進程,米其林積極參與其中,開設了天貓和京東官方旗艦店,另一方面也展現出理智的態度。劉曄直言,數字化是一種趨勢,有利于消費者更加便捷得選擇輪胎,但是輪胎與其他產品不同,一定要在線下安裝,因此線上和線下在未來需要很好的配合,互相補充。
毫無疑問,米其林之所以能夠免受汽車產業動蕩的影響,不是因為與產業轉型隔絕;相反,恰恰是因為米其林應和了產業轉型的節奏,并清楚地看到自身的定位,找了在產業變革節奏中屬于自己的頻率。