在眾多跨界汽車領域的企業中,騰訊憑借自身在社交和內容應用方面的優勢,讓TAI3.0被集成到越來越的車型中。而除了智能網聯系統,騰訊也加大了自身對自動駕駛相關領域的研究投入。
近日,天眼查信息顯示,騰訊公布了一項名為“車輛編隊行駛控制方法及相關設備”的專利。該專利主要應用于當前車輛編隊中的領航車輛,并向編隊中的車輛發送臨時清退指示、接收編隊內跟隨車輛返回加入隊列消息,并根據加入隊列消息重新組織位于目標隊內車輛之后的跟隨車輛,以形成新的車輛編隊。
近年來,自動駕駛車輛編隊控制是一個廣為受關注的問題,其主要涉及到的技術包括車與車之間協同系統感知與通信技術、自動駕駛車輛的組合定位與多傳感器多源信息融合技術等。不過,自動駕駛車輛編隊行駛技術在世界范圍內尚處于技術測試階段。
騰訊的強項在社交和內容應用,聽起來與自動駕駛相去甚遠,但不要忘了,騰訊也是目前國內最大的游戲服務商之一,而游戲與虛擬仿真平臺在有些方面有著互通之處。
憑借自身在游戲領域積累的豐富經驗,騰訊于2018年推出自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim,去年則發布其新一代自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim,該平臺打破了真實數據和虛擬數據間的壁壘,實現了路測場景與虛擬場景的無縫轉換,用戶可根據自動駕駛測試需求,結合路采的交通流數據,形成虛實一體的測試場景。
編輯點評:
近年來,騰訊以云計算、大數據等技術為基礎,圍繞智能網聯領域,憑借自身核心競爭優勢,正逐漸形成了一體化布局。(白鴿)