大眾打造入門電動微車ID.1 2023年發布

隨著全球汽車電動化的加速推進，大眾汽車集團早已宣布將在2029年之前推出75款電動汽車以及60款混合動力汽車，首款電動車將是大眾品牌之下ID電動車家族的ID.3兩廂掀背車，預計將于8月正式投放市場。

大眾e-up!

近日2020年日內瓦車展的取消，讓大眾ID家族第二款全新電動車ID.4跨界SUV的發布被迫推遲，但這絲毫沒有影響到大眾對于電動車的執著。據英國汽車雜志最新報料，大眾正在開發ID家族入門級車型ID.1，取代大眾e-up!，預計將于2023年正式推出。

大眾ID.1的尺寸與大眾e-Up!相當，采用方形的五門車身造型，這種設計也意味著新車的內部空間大而懸垂小，便于城市行駛。從此次曝光的效果圖來看，大眾ID.1采用了ID家族的一些元素，前臉幾乎與ID.3如出一轍，包括貫穿式前大燈、雙條保險杠下進氣口。另外，高車頂線、鋒利腰線以及短促前后懸垂營造出車身立體感，看上去座艙比實際要寬大不少。

與ID.3和ID.4一樣，大眾ID.1電動城市微車也是基于大眾通用MEB架構打造，預計將提供兩種電池組容量(最有可能是24kWh和36kWh)，以實現較低的成本，同時續航里程也不算太小，在36kWh電池組下新車的續航里程約為300公里。

而在價格方面，大眾汽車品牌首席執行官拉爾夫?布蘭德斯塔特(Ralf Brandst?tter)暗示，這款入門電動車ID.1的售價不到2萬歐元(約合15.6萬人民幣)。此前，大眾曾希望制造一臺1萬歐元(約合7.8萬人民幣)的電動車(可能與鈴木合作生產)，但并沒有實現。

“像e-Up!那樣把電池組放入為發動機設計的汽車，未來我們仍然這么去做是沒有任何意義的，我們正在研究低于20，000歐元的純電動汽車，我們可以通過綜小版的MEB架構來降低成本。” 布蘭德斯塔特表示：“MEB平臺打造的電動車制造成本可比傳統底盤打造的電動車便宜40%。”

值得一提的是，ID.1的衍生產品也正緊鑼密鼓地研發，包括ID1 Crozz跨界SUV版以及e-Roomzz MPV版。除了入門級ID.1之外，大眾ID家族將圍繞7個主要型號構建電動車陣容，隨后還將推出ID.2，競爭對手直指雷諾Zoe和標致e-208。

大眾對電動戰略充滿信心，實際上，原定2025年年銷100萬輛電動車的目標已提前到2023年。大眾ID電動車家族的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續報道。(來源：carmagazine 編譯：張季冬)