有4驅 開拓者動力底盤信息曝光

上汽通用雪佛蘭開拓者定位于中大型SUV，將成為品牌下的新旗艦SUV。據(jù)最新消息，該車誕生自通用全球中大型豪華SUV平臺;將搭載第八代Ecotec 2.0T變缸發(fā)動機，匹配9速手自一變速箱;底盤裝配了后五連桿獨立懸架+高強度輕量化前后副車架。另外，新車將于今年上半年上市。

※ 全球車型來到中國 ※

雪佛蘭Blazer開拓者可能對于中國市場來講有些陌生，但其實這款車早在2002年時候就已經(jīng)被引入國內，但在2005年就宣布停產(chǎn)了，開拓者是一款海外知名的SUV車型，1969年公司在美國市場推出開拓者四輪驅動多用途運動汽車，也就是初代Blazer。2018年，全新一代雪佛蘭Blazer重新亮相美國市場，并在2019年初正式上市，分為RS版本和Premier版本。

別克有昂科旗，凱迪拉克有XT6，那么同樣作為上汽通用旗下的雪佛蘭也必須有對應車型，雪佛蘭開拓者的推出也讓雪佛蘭在國內SUV陣營從小到大基本布局完備，并能滿足消費者不同年齡不同用途的購車需求。

※ 動力底盤實力不俗 ※

·平臺及底盤方面，開拓者與凱迪拉克XT6均誕生自通用全球中大型豪華SUV平臺。新車配備了后五連桿獨立懸架和全框式高強度輕量化前后副車架，兼顧了舒適性和操控性能;此外，另有四驅車型可選。

·發(fā)動機方面，搭載了第八代Ecotec 2.0T變缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，采用了Tripower三段式智能變缸技術，該機器可以根據(jù)工況實時調整氣門升程，在四缸和兩缸模式間自如切換。同時，該款發(fā)動機還采用了DVVT雙可變氣門正時系統(tǒng)和無級可變排量機油泵等技術，最大功率為174kW/5000rpm，最大扭矩是350N·m/1500-4000rpm。

·變速箱方面，匹配的是通用自產(chǎn)的9速手自一體變速箱，該變速箱擁有更寬的速比范圍與更細密的擋位分布，換擋平順舒適，行駛至95km/h即可切入9擋，更具實際意義;加上自動啟停功能的加持，百公里綜合油耗低至7.4L。雪佛蘭為這套動力總成提供了8年或16萬公里的質保服務，相當厚道。