奇瑞新能源S61高寒測試開啟

高寒適應性和駕乘舒適性一直是純電動汽車在北方地區最讓人“頭疼”的問題。比如操控穩定性不佳，電池續航大打折扣等等，給許多不了解純電動車的消費者留下了“電動車不適合在東北開”、“電動車在東北易趴窩”等片面的主觀印象。作為奇瑞新能源品牌向上的戰略車型S61，將在-35°的極寒環境中進行首次高寒測試。此前2019年12月，奇瑞新能源全新純電動中級SUV已正式下線(傳送門)，該車內部代號為S61，預售價格區間為20萬-25萬元，并將于2020年年中上市。

【什么是三高測試？】NEW

三高測試即為“高寒”“高原”“高溫”測試。作為奇瑞新能源造車流程中最后一環，也是S61新車正式上市前極為關鍵的一環;三高測試主要通過對車輛的環境適應性，及整車各項性能進行可靠性測試，考驗新車是否能夠適應極端環境，并保證車身各部件的穩定運行。

本次高寒測試包括了S61在超低溫環境下的耐久性、動力系統標定等多個項目。考察車輛續航、充放電效率、越野操控、熱管理等主要系統表現。

【電池系統】

電池作為高寒測試的關鍵部件，S61高能量密度液冷電池搭載了包括：功能化BMS、熱失控防護、輕量化箱體設計、高壓安全防護、220V逆變及一體化熱管理在內的六大新技術應用，最大限度保障了電池性能，從而確保S61在低溫環境下依然保持高續航優勢。

特別值得一提的是，S61還搭載了奇瑞新能源自行研發的電池智能溫控系統，讓電池組更加有效地對抗極寒或極熱的天氣，確保在夏季和冬季用車時電池處于最佳工作狀態，解決極端天氣條件下的出行和充電問題，并有效降低電池衰減。

【四驅模式】

同時，S61還配備高效解耦電控系統，具有高效熱管理，多模式四驅智駕，高效解耦回收等電控技術;可以實現兩驅/四驅智能切換，能輕松面對冰雪復雜路況;3R-BODY車身骨架則讓整車更牢固可靠，在面對極端天氣或地形時最大限度保障駕乘安全。

【車身尺寸】回顧

S61是基于奇瑞新能源LFS純電平臺正向研發的首款輕量化全鋁車身純電SUV;實現了整車尺寸和軸距的大幅擴展，新車車身尺寸為4630mm*1910mm*1650mm，軸距更是長達2830mm。

【全鋁架構】

全鋁架構車身+“N+E+T”的純電動四驅輕量化技術平臺LFS，基于正向研發出為純電動汽車專屬打造的輕量化工藝，可實現SD、SUV、MPV等多類車型開發，可擴展軸距達到2700-2900mm，更具有超智能的模塊化平臺，智能交互，智能駕駛，在滿足空間延展的同時更加注重智能化的加持。

【外觀信息】

不同于奇瑞新能源家族式設計風格，S61整車造型讓人眼前一亮。如海浪一般的車身設計隨著輪轂在雪白世界劃出一道靚麗的風景線;前臉的“風車”元素在陽光照耀下熠熠生輝，車身尾部的溜背造型凸顯整車的動態感與流動性，靈動而充滿生機。

【內飾信息】

整體采用了運動風的純黑配色，中控臺造型設計層次分明;采用數字儀表盤(或為全液晶儀表)和中控大屏運用了貫通式設計，搭載了車載智能系統。中控臺及換擋桿平臺采用了仿木紋飾板提升豪華感，中央扶手箱也采用了縫線設計。采用三幅式“D”字型多功能式方向盤，皮質方向盤附以銀色飾件裝飾運動風格突出，而且銀色飾件還出現在中控臺空調出風口、中控臺中部下沿和變速箱換擋桿周邊，在變速箱換擋桿型比較特別，

【配置信息】

新車采用了5座布局，皮質座椅經過了縫線裝飾;多媒體系統包括了多屏互動、智能語音識別控制等功能，此外，空調系統還支持空氣凈化功能，能有效的優化車內空氣質量;并配有電子駐車和AUTOHOLD自動駐車制動。