風神新1.2T發動機曝光 媲美1.8T將替代多款機型

稍早前從有關渠道獲悉，東風風神正在預研發代號為DB12的1.2T三缸發動機，這款第四代發動機將滿足更長遠的國7排放標準。動力參數方面，東風風神這款1.2T發動機最大功率達到140kW，峰值扭矩為277N·m，媲美自家的1.8T發動機，同時其功率、扭矩數據也領先吉利的1.5T、廣汽傳祺1.3T三缸發動機。

此前東風風神旗下已經擁有一款型號為DMFC10TDS的1.0T三缸發動機，搭載在奕炫、AX3兩款車型上。從東風風神的規劃看，這款1.0T機型和正在預研的1.2T三缸發動機將成為東風風神未來主打的小排量發動機，預計逐步替代其現有的1.4T、1.5T、1.8T以及1.5L、1.6L、1.8L渦輪增壓發動機。另外，考慮到東風體系內部的發動機布局，不排除風神之外的啟辰、風行等品牌也將使用該發動機。

技術方面，東風風神這款1.2T發動機采用了可變壓縮比、廢氣渦輪增壓+電子增壓、可變升氣門、缸內直噴、帶減震橡膠的平衡軸、濕式皮帶驅動的可變排量機油泵等技術，其中該機型可變壓縮比范圍為7.5:1——16.5：1，比前段時間刷屏的日產天籟上的2.0T VC-Tubro渦輪增壓發動機壓縮比更高。低速行駛時，這款1.2T發動機為高壓縮比，可以提升做功效率，燃燒更充分，更省油。高速行駛時則反之，不過可以獲得更強的動力輸出。