據央視財經的報道,2019年3月份,山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺上購買了一輛二手車。在沒有試車的情況下,楊先生就直接交了九萬多元的購車款,并簽訂了購車合同。但是讓楊先生沒想到的是,在二手車平臺檢測報告中顯示的車況完好,現實中卻存在著安全隱患。
據楊先生說,車輛到手了之后,剛開到路上,車體內部的防側滑系統燈就開始亮,發出報警信號。無奈之下楊先生只能把車輛送回去復檢。復檢員稱,一共檢查了五遍,這款車只是它有一層浮銹,很有可能是別的泡水車的零件換到了該車上,但是這輛車本身肯定泡水車。
為了核實,楊先生撥打了車輛所在保險公司客服的電話。經過查詢,得知此車在2018年8月20日在青島市有一次出險記錄,并記錄“本車涉水”。瓜子二手車平臺將涉水車當成好車買!
韓先生就此事向客服反應,客服稱,不能提供準確的售后地址,只說售后在“北京總部”,韓先生按照網絡上的公司找到了北京朝陽區,但是并未看到所謂的售后地址。再次打電話詢問時,客服支支吾吾,語焉不詳,但是卻強調“評估報告肯定是準確的”。
據瓜子二手車平臺稱,自己有259項的檢測。但事實卻是,平臺以次充好,偽造報告,欺詐消費者,后期消費者維權難,央視記者在受理楊先生的案件后,在一個500人的維權群里,又找到了被瓜子二手車平臺坑過的韓先生。
無獨有偶,在去年的十月,有一位韓先生也稱自己從瓜子二手車平臺上花22萬購買了一輛二手車。車輛到手后,韓先生到網上查詢車輛詳細狀況時,卻發現這根本不是自己想要的款型。并且瓜子二手車承諾的30天退換也沒有做到!
針對幾起投訴的二手車交易問題,網友紛紛表示質疑 “那么嚴重的事故車,259項檢查都查不出來?真是太糊弄人了!”、“為什么交警看一眼就能看出來的問題,這些平臺自稱專業的檢測卻看不出來?”對于所謂的上百道檢測程序,多位業內人士都表示大多數檢測都是“走過場”,形同虛設。某位不愿透露姓名的二手車高級評估師表示:“平臺為了利益在檢測過程中所設的標準較低,檢測質量與4S店的專業檢測相比差距很大,目前所有二手車電商理論上都存在質量風險。”